评测:瑞风R3动力及性能怎么样是否值得入手

2020-06-19 10:49:29

今天小萍就给大家分享一篇关于瑞风R3性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

整车的外观造型自主原创度很高,并且延续了其家族特色,前脸造型和现款的瑞风S3有很多的相似之处,并且比较低矮,有着很明显的轿车既视感,但是,后方较高的车身却又告诉你它很能「装」。但可能就是由于瑞风R3的后部较高,所以显得车轮特别小,不大协调。如果以后可以换装大一号的轮圈,想必就会好很多,毕竟谁也不愿意被人说自己下面小,不是嘛。

谁说江淮内饰糙?

内饰的设计、做工、用料还都是很值得表扬的,整体布局条理清晰、层次分明。中控台大量的采用皮革进行包裹,并采用镀铬装饰条进行装饰,质感还是不错的。之前江淮的做工一直被诟病,但这款瑞风R3的内饰做工还是很令人满意的。从装饰的走线到各个缝隙,都是规规矩矩,方向盘和各个按键的手感都比较舒服,触摸感很好,总的来说在这个价位里确实算上乘了。

第三排真的能坐人!

江淮瑞风R3的车身尺寸为4750mm/1835mm/1773mm,轴距达到了2760mm,从数据上看还算出色。前排空间比较充裕,最起码对于身高173cm,体重140斤的人来说是这样的。后排空间得益于1773mm的车高以及2760mm的轴距,其表现也很令人满意。第三排空间也并没有像其他7座车那样十分拥挤,坐下一位普通的成年人还是足够的。

可能是为了追求第三排的舒适度,江淮瑞风R3的后备箱空间略显不足,放入三个普通的电脑包后就略显拥挤了,并且第三排的座椅放倒后不能与地面保持水平,还是会占用较多的空间。不过我相信这是江淮的设计师们,中和空间和舒适度后做出的选择。

是骡子是马,开出来溜溜!

这车和其它的某些家用7座MPV有一点很大的不同,人家是从面包车改来的MPV,而江淮瑞风R3则是从轿车改来的MPV,自然舒适性方面还是可圈可点的。瑞风R3的方向盘很轻,像瑞风S3一样,开起来很灵活,各档位之间比较清晰,换挡不费吹灰之力。But!离合器踏板很轻!轻到你会怀疑自己到底踩没踩到离合器踏板上,不过还好离合器接入点区间比较大,多适应几次就不会出现发动机空转、离合器抬早等现象了。刹车踏板比油门踏板略高一些,所以在不熟悉的时候可能会被刹车踏板「绊到」。刹车踏板和油门踏板的回馈力度适中,踩下去心里还是很有底的。

试驾时,我们车上坐了5个人,都还算标准体重,但是超车时确实感觉略有动力不足,即使是降一挡,提速也不算快。另外,可能是为了节约成本,所以目前这款车只用了一台5速手动变速箱,时速达到100多公里/小时的时候,5挡转速已经逼近3000转,发动机的声音听得比较清楚,相信在日后推出的6挡手动以及自动版车型上,会有更好表现。

这么有安全感!就「驾」了吧!

最好的留到最后说,没错,就是安全配置!江淮瑞风R3全系标配前后雷达、胎压监测、ESP车身稳定系统、刹车优先系统、紧急刹车爆闪功能、HSA坡道辅助系统、铝合金前防撞梁、特高强钢座椅等12项安全装备,高配车型还具有全方位8安全气囊/帘、全景摄像头等配置。跟其他同级别车型来比,这也会是其一大卖点。

以上是小萍通过对瑞风R3性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于瑞风R3所有信息希望能帮助到大家。

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