今天小萍就给大家分享一篇关于荣威360 Plus性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
首先显而易见的是这款车在颜值上的进步，它作为荣威360的升级款，在前脸和尾部的设计细节上都进行了显著的升级。在前脸上它最大的不同在于它的进气格栅换为了家族式的凌云造型，而中网将两侧的大灯组连接起来，这也使得前脸的整体性和层次感更强。此次全系都标配了LED日间行车灯，车灯的位置也有着一些改动，此次的新车日间行车灯与大灯集合，而之前行车灯处则采用了镀铬饰条来填充，并没有因此而显得空虚。而大灯组的造型也更加规整，显得十分精神，此外，全系都配备了大灯自动开闭的功能。
而车的侧身线条也并没有大的变化，轴距也车长也没有进行改动。车尾相比车头的改动也较小，仅仅是调整了尾灯的内部造型，下保险杆处还增加了红色的反光条。尾灯边缘自带了熏黑的效果，这也更加迎合了年轻人的审美，我们评测的这款1.4T车型尾灯上方还有了一个20T的标识。
而在内饰上，它的中控台设计基本维持了原状，不过在方向盘和仪表盘之类的一些细节处进行了升级。首先方向盘升级成了全新的家族样式，虽然不是真皮材质，但是包裹材料也保证了足够的舒适度。仪表盘则是采用了传统的指针仪表与液晶仪表相结合的方式，显得复古又实用。
在配置上，它搭载了8英寸的中控大屏，其上集成了CarPlay和Carlife等功能，全系都标配了倒车影像和蓝牙功能，同时也给用户较好的娱乐和影音体验，手机互联功能也比较好。
而在乘坐体验上它的表现也比较令人满意，首先全系都标配了皮质的座椅，具有较强的舒适性，同时也又着不错的支撑性，后排座椅非常平整，中间的座椅尤其柔软，不过不足的是没有配备头枕和扶手，而电动天窗这一配置也非常切合消费者的喜好。
在空间上，乘客的头部和腿部都有着较为富余的空间，而放倒后排座椅后还能获得更大的后备储存空间。总的来说空间上是表现得较为出色的。而在动力上它搭载了与旧款相同的组合，在输出平顺性和节油性能上的表现都比较好。
以上是小萍通过对荣威360 Plus性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于荣威360 Plus所有信息希望能帮助到大家。