丰田汽车公司和松下公司今天签署了一项业务整合合同和一项合资合同，以建立与汽车棱形电池业务有关的新公司。
–丰田汽车将把与电池有关的开发和生产工程领域的设备和人员转移给合资企业。松下将在开发，生产工程，制造(在日本和中国大连的工厂)，采购，订单接收和相关管理功能领域将设备，其他资产，负债，人员和其他项目转移给合资企业
在这种商业环境的背景下，丰田和松下于2017年12月13日宣布了一项协议，以研究联合汽车棱形电池业务的可行性。从那时起，两家公司就实现了大容量，高输出的汽车方形电池，在性能和成本方面均领先于业界。为了促进丰田和其他汽车制造商的电动汽车的普及，丰田和松下也多次就其合作的具体细节进行了认真的讨论。
丰田和松下有信心今天达成的合同将进一步加强和加速他们为实现具有竞争力的电池而采取的行动。
合资公司将整合两家公司的管理和其他资源，融合丰田和松下的实力。
丰田将做出贡献：1)与电动汽车相关的专有技术和市场数据; 2)与固态电池相关的先进技术等; 3)丰田式制造能力(monozukuri);松下则展示其作为电池制造商的优势，将做出贡献：1)与高容量和高输出电池相关的技术，这些技术既高质量又非常安全; 2)批量生产技术; 3)客户群在日本和海外。通过这种方式，合资公司旨在成为电池开发和电池制造能力的领导者。
具体来说，为使合资企业成为电池开发能力的领导者，丰田和松下打算在车辆规划和构思阶段就相互协调，并促进加速大容量高产量电池的开发。为了使合资企业成为电池制造能力的领导者，丰田和松下打算彼此分享他们的生产工程资源和monozukuri专有技术，并且除了建立高质量，低成本，稳定的产品外在供应结构方面，他们计划除其他外还利用与采购和制造成本有关的规模优势。
丰田执行副总裁茂树茂树表示：“我们希望与松下一起提高我们在电池方面的竞争力，这是电动汽车的核心技术之一。通过为丰田和其他汽车制造商的电动汽车的普及做出贡献，我们希望帮助找到解决方案，例如全球变暖，与环境有关的挑战以及与能源有关的挑战。我们对新公司寄予厚望，其中包括-我们旨在向更多的客户交付更好的电动汽车-在履行我们的电动汽车普及计划中所扮演的角色*(包括实现丰田全球5.5以上的年度销售量)万辆电动汽车)，我们在2017年底宣布。”
松下高级执行总裁Masahisa Shibata表示：“与丰田的电池和生产工程技术相结合，为我们提供了一个极好的机会，使我们能够开发出比以往任何时候都更快，更可靠的性能的棱柱形电池。通过车辆的电气化，我们希望加快对实现对环境友善的社会的贡献。”
