今天小萍就给大家分享一篇关于东风雪铁龙C3-XR 2017款性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
此次C3-XR 2017款针对年轻消费者需求进行了以下主要改变：新增230THP PureTech发动机，并且在230THP和350THP车型前格栅增加PureTech车标;全系车型新增碧玺橙车身颜色，为产品增加更多年轻活力的因素;全系车型增加炫金版选装包，根据个人喜好，定制你的专属爱车。
C3-XR 2017款新增PSA 230THP PureTech发动机，配合全新一代六速手自一体变速箱，动力更高效，操控更平顺。这款PSA 230THP PureTech发动机历经3年零7个月严苛测试，2016年蝉联国际最佳发动机大奖，拥有“高效能、超平顺、低油耗”的优势。其最大功率达100Kw，1000转涡轮便介入工作，1750转就可达到230Nm的峰值扭矩。相比同级竞品，C3-XR 230THP PureTech发动机在功率和扭矩方面都有着绝对的优势，较早的涡轮介入有效避免传统涡轮增压发动机涡轮迟滞的诟病，起步加速更直接有力。
与此同时，C3-XR 230THP PureTech发动机运用单平衡轴、湿式正时皮带系统等技术，使动力输出更平顺安静，让你随时随地享受驾驶的畅快。
在深圳七星湾，结合当地城市道路、乡村道路、高速路等多种路况，C3-XR 230THPPureTech发动机的优势得到充分体现。面对山路等爬坡路面，C3-XR 230THP PureTech发动机爆发力强劲，动力源源不断;在高速路况，油门反应敏捷，不仅起步快速有力，百公里加速表现同样出色。
经济的油耗也是C3-XR 230THP PureTech发动机的优势之一，发动机缸体采用轻量化设计，有效降低损耗，提高燃油经济性。在“油刃有余”的节油挑战赛中，配合STT发动机启停系统，媒体对C3-XR 230THP PureTech发动机的油耗进行了最直观的体验。
自2014年底上市以来，C3-XR就凭借优异的产品力优势深得消费者的青睐，占据欧系小型SUV领军者的地位。除了卓越的动力表现，C3-XR 2017款在驾控、空间等方面同样表现不俗。
传承雪铁龙独有的底盘调教技术，C3-XR 2017款拥有DCS动态舒适底盘系统，特有的可变阻尼减震器，可根据不同路况精准调节悬架状态，保证人体乘坐的舒适性;采用左右非对称式悬架，对应车内的不对称布局，有效提升车辆的动态平衡性;传承雪铁龙独有的大师级底盘调校技术，冠军品质。Grip Control智能多路况适应系统可一键切换沙地、泥地、雪地、公路及ESC关闭五种模式。在场地试驾中，面对湿滑路段、颠簸路面、碎石路面等复杂路况C3-XR 2017款都能轻松应对;同时HAC坡道起步辅助系统，ESC车身稳定系统等多项科技配置也让媒体在试驾中驾控更轻松便捷。
此外， C3-XR采用ARTECH美学设计理念，黄金比例车身带来2655mm超长轴距，乘坐自由宽敞，375L后备箱空间配合后排座椅比例放倒，容纳更多行李。同时，C3-XR 2017款还新增碧玺橙颜色车身外观，并推出自由制躁选装包，在车身外观及内饰方面，可换装金色灯带、后视镜、轮毂内圈喷漆装饰、出风口、副仪表装饰、双色真皮方向盘及双色真皮包裹座椅等等，自由定制你的爱车。
以上是小萍通过对东风雪铁龙C3-XR 2017款性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于东风雪铁龙C3-XR 2017款所有信息希望能帮助到大家。