评测:上汽大通G10动力及性能怎么样是否值得入手

2020-06-16 16:07:49
导读今天小萍就给大家分享一篇关于上汽大通G10性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数

今天小萍就给大家分享一篇关于上汽大通G10性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

外观上,前脸相比,G10年轻动感,GL8沉稳深沉。G10带有运动气息的前保险杠搭配独角兽胜利之翼的造型设计理念的LOGO十分抢眼,而GL8采用家族式前脸,整车具有很强的识别性。

两车都采用疝气近光灯和卤素远光灯,并且两车自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗等装置均有配备。不过相比之下,G10比GL8多出了日间行车灯这一配置。

侧边望去,G10方正立体,给人很强的线条感。B/C/D柱均采用黑色搭配深色玻璃,G10还采用双侧智能防夹自动滑移门系统,在增加整车私密性的同时也提升了科技感。新款GL8车身圆润饱满,给人柔和的气息。GL8采用传统的手动侧滑门。在车身尺寸上,G10长宽高分别为:5168/1980/1928mm,轴距为:3210mm。GL8长宽高分别为:5266/1878/1772mm,轴距为:3088mm。在车身尺寸上,G10更胜一筹。轮胎配备上,G10采用前、后225/55 R18规格轮胎。GL8采用前、后225/60 R17规格轮胎。备胎尺寸上,两车同为非全尺寸备胎规格。

相比GL8,G10采用Touch-free 智能感应尾门,在车底侧面轻轻一扫就能自动开启,彻底解放双手。两车都采用承载式车身和机械液压助力转向 ,不过有所不同的是G10为前置后驱,麦弗逊式前独立悬架搭配五连杆式非独立后悬架。而GL8为前置前驱麦弗逊式前独立悬架搭配整体扭杆梁式非独立后悬架。从驱动方式来看GL8更适合在北方行驶。

两车后视镜均带有电动调节功能,而G10在此基础上,还配备后视镜加热功能,这种功能在雨雪天气使用时会更加方便、实用。

G10采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力:225Ps,峰值扭矩:345N.m,最高车速190KM/H。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

工信部综合油耗:10.3L。

GL8采用2.4L自然吸气发动机,最大马力:186Ps,峰值扭矩:240N.m,最高车速:180KM/H。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

工信部综合油耗:10L。

发动机细节.jpg

总结

从外观和内饰等综合对比来看,小编认为G10更胜一筹。首先在外观上来说,G10更加年轻化,而且伴随着二胎政策是实施,会有越来越多的家庭在买车时会在自己的购置清单中添加MPV车型,而这些人群中大多以年轻消费群体为主,G10时尚的外观更适合家庭使用并博得年轻人的眼球。而GL8内敛深沉的感觉更适合低调出行的商务人士。其次从内饰和空间配置方面来看,G10还是更加年轻化,并且诸如:220V充电电源、全景天窗、后视镜加热功能等配置,G10相比GL8均有配备,这在人们日常出行中极大地方便人们使用。在一些高科技配置上,G10增拥有并线辅助、全景摄像头等配置。这在行车驾驶时,极大地提高了安全系数。相比来看,这也是自主品牌相对合资品牌的一个特性,在价位和级别接近的情况下,更多一些科技、实用、人性化的配置,也在人们对比选车时,为自己多增加些闪亮点。再次,从动力输出的数据上来看,G10占有绝对的优势,G10进入当今主流的涡轮时代,这在年轻消费群体选车时,也是一个十分重要的参考。最后,从两款车型的官方指导价格来看,G10在价格上相比GL8同样具有优势,在选车预算严谨的朋友们看来,价格的高低也具有一定的倾向性。

以上是小萍通过对上汽大通G10性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于上汽大通G10所有信息希望能帮助到大家。

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