今天小萍就给大家分享一篇关于福田萨瓦纳性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
前脸看去，两车颇有些类似的设计元素，但是各有不同。萨瓦纳采用瀑布式进气格栅搭配T字型镀铬饰条与两侧大灯组结合给人感觉十分敞亮宽松，短款前保险杠设计，也提高了车辆的接近角。劲畅则采用线条型进气格栅与前大灯组一体式的设计思维，让人感觉简洁线性。也许从两款车型的前脸设计来看就可以看出两款车的大体车型定位，虽然两车都拥有着一定的越野性能，但作为一款硬派SUV车型，萨瓦纳需要的就是这种粗犷大气的豪放感觉。而针对城市而生的都市SUV车型，劲畅更多的要这种简约时尚的都市气息。
两车同时采用卤素近、远光灯，并且均配备自动头灯、前雾灯、大灯高度可调功能。而相对来说，萨瓦纳则多出一项：日间行车灯功能。这项功能在城市道路行驶中，可能会毫不起眼，但是结合两款车型的用户群的用车需求来看，两车多多少少要行驶于一些城市坑洼路段和相对来说会有尘沙碎石的城乡结合道路中，而有时尘沙飞扬，视野就会变得极为不佳，这个时候日间行车灯就会发挥它的作用，这肯定会增加些行车安全系数，给驾驶员极为安全和舒适的驾驶感受和驾控信心。
尾部外观设计上来说，萨瓦纳变得平整顺滑，而劲畅则带有一丝动感的纹路线条设计，并且两车劲畅的双排气造型要比萨瓦纳这种原始的排气筒造型要好看得多。如果光从两车的外形设计上来说，所有人都能轻而易举的看出，两个车的侧重点和产品定位。这也是当今车企一个很重要的设计导向，用很明确的方式直观的告诉和提醒客户，最直接的选取适合自己的产品。
萨瓦纳采用非承载式车体结构，搭配前双叉臂式独立、后多连杆非独立式类型悬架。驱动方式为：前置分时四驱模式。
劲畅采用非承载式车体结构，搭配前双横臂式独立、后三连杆螺旋弹簧整体桥式类型悬架。驱动方式为：前置分时四驱模式。
以上是小萍通过对福田萨瓦纳性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于福田萨瓦纳所有信息希望能帮助到大家。