今天明哥就给大家分享一篇关于BlueMotion蓝驱朗逸性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
“BlueMotion”——蓝驱技术，已经成为大众车型中低排放、低油耗车型的标签，是大众品牌特别赋予旗下高效车型的特殊标志，这里的高效并非指操控动力性方面，而是环保经济性。
四月份即将开幕的上海国际车展，是今年国内最大的汽车盛会。对于这样一个展示实力的大好机会，各大汽车厂商肯定不轻易放过，其中，绿色环保将成为展会的主题之一。
上海大众将在4月份举行的上海国际车展中推出装备BlueMotion蓝驱技术的朗逸车型。虽然以清洁柴油技术为核心的大众汽车公司的蓝驱(BlueMotion)技术通常会以TDI发动机为动力系统，不过从之前的报道中可知，朗逸1.4TSI+DSG车型也将首发上海车展，所以，据笔者估计，带有BlueMotion蓝驱技术的朗逸很可能会以1.4TSI发动机+7速DSG的动力系统配备出现在上海大众展台。
从字面上理解，“蓝”(Blue)象征水和空气，也是大众汽车的颜色;“驱”(Motion)的含义是运动，代表进取和未来。那么，BlueMotion技术特点除了使用更为高效节能的发动机外，带有BlueMotion蓝驱技术的车型还具有什么特点呢?
实际上，在去年的奥运会期间，一汽-大众就曾推出迈腾“蓝驱”车型。与普通的迈腾对比，迈腾“蓝驱”的传动比有所不同，在第3挡到第5挡之间稍稍加长了传动比。这样的改变对于前四档的急加速几乎没有影响，但对油耗却有一定的减少作用。所以，我们有理由推测带有BlueMotion蓝驱技术的朗逸在传动比方面也会作出相应改动。
再者，“蓝驱”车型拥有重新设计的空气动力学结构，包括底盘降低和近似封闭的进气格栅，使风阻系数降低。
相信BlueMotion朗逸在外形设计也会进一步优化以降低风阻系数，同时，蓝驱朗逸应该会配备低滚动阻力的轮胎，且会适当提高轮胎压力，这一切工程上的努力，都是为了达到了比普通版朗逸更低的油耗及排放。
此外，因为调教不同，蓝驱车型和普通车型的最高时速会不同，通常蓝驱车型的最高极限速度会稍微高一点。最后，为了贯彻环保的概念，蓝驱车型在二氧化碳排放方面也会有所降低。届时，我们看到的带有BlueMotion蓝驱技术的朗逸会是一款更节能更环保的车型，不过，按照大众中国的安排，这款车的宣传与象征作用会大于它的实际市场意义。
以上是明哥通过对BlueMotion蓝驱朗逸性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于BlueMotion蓝驱朗逸所有信息希望能帮助到大家。