宝马i8连续第五年荣获年度国际最佳发动机奖

2020-06-15 14:28:14
导读宝马i8的动力总成连续第五年获得该年度国际最佳发动机+动力总成奖。今年,它在一个全新的类别中竞争:最佳混合动力总成。令人惊讶的是得分

宝马i8的动力总成连续第五年获得该年度国际最佳发动机+动力总成奖。

今年,它在一个全新的类别中竞争:最佳混合动力总成。令人惊讶的是得分上的距离:宝马i8的动力总成获得了233分的领先优势,而竞争对手则获得138分,排名第二。

BMW i8是整个宝马插电式混合动力家族的先驱和技术捐助者。到2019年底,该阵容将增长到总共十款车型,这将使​​BMW为客户提供比任何竞争对手都更广泛的选择。与宝马i3一起,宝马i8为宝马集团成为电动汽车领域的市场领导者奠定了基础。它不仅在欧洲和德国,而且在整个市场上,在欧洲和德国的新型电动汽车的注册统计中均名列前茅。

BMW i8的动力总成系统于2014年投放市场,此后每年都获得该类别中令人垂涎的奖项。在第一年,它还获得了“最佳新引擎”的称号,并获得了总体奖。通过在2019年(连续第五年)再次获得大奖,插电式混合动力总成提供了进一步的证据,证明其尚需时日。自2014年推出以来,BMW i8被誉为未来的跑车,一直被评为最畅销的PHEV跑车。BMWi3和i8处于模型范围的两端,以合理地表述今天可以实现的。自那以来,他们之间便拥有广泛的宝马核心车型,这些车型从技术转让中受益匪浅,

最新版本的宝马i8将跑车的性能与燃油经济性相结合,堪称紧凑型车型。它的三缸内燃机为后轮提供170 kW / 231 hp的功率。电动机的输出现在已提高到105 kW / 143 hp,它从锂离子电池汲取能量(可通过传统的家用电源插座充电),并将其动力传递至前轴。由宝马集团开发和生产的这种特定于模型的插电式混合动力系统在欧盟测试周期内可实现55公里(34英里)的全电动范围。电动机为前轮提供动力,后桥处的内燃机为发动机提供了一种全轮驱动系统,该系统使汽车始终保持与路面的粘着性,特别是在急加速或通过弯道提供动力时尤其如此。

强大的二重奏驱动器为后轮提供动力,并使用混合动力系统的电动助力功能,为宝马带来标志性的驾驶乐趣和开拓性的效率。从0到100公里/小时(62英里/小时)的冲刺仅需4.4秒,但综合燃料消耗量(按欧盟对插电式混合动力汽车的测试周期计算得出)为每100公里2.0升(141.2英里/加仑),再加上14.5千瓦时的电能。这相当于每公里二氧化碳排放量为46克。同时,BMW i8 Coupe的数字为每100公里1.8升(156.9 mpg进气),再加上14.0 kWh的电能,因此每公里二氧化碳排放量为42克。

今年是“国际年度最佳发动机”奖的第21版。自赛事开始以来,为宝马集团旗下品牌的车型开发的动力装置在其类别和总体上共赢得70场胜利。在众多不同类别中选出最佳发动机的任务由专家评审团负责,该评审团今年由来自31个国家的70名汽车新闻记者组成。

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