今天明哥就给大家分享一篇关于大众宝来1.4TSI性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
新宝来将搭载1.4TSI发动机亮相今年4月的上海车展，这是继1.4TSI速腾之后，一汽大众推出的又一款重量级新车，不过此次亮相仅仅是给新车进行市场预热，具体上市日期仍未确定，业内人士预计新车售价约为13.5万元。
新宝来低端车型配备的1.6L发动机已经使用多年，而另一款2.0L发动机车型，虽然排量为2.0L，但输出功率却只有88kW，还不及一些竞争对手1.6L发动机的输出数值，而国产1.4TSI是一款涡轮增压直喷发动机，最大功率为96kW/5000rpm;而最大扭矩为220Nm。
同样的情况也出现在上海大众朗逸的身上，这显然和大众中国推行的“TSI+DSG动力总成战略”背道而驰。其实，大众内部对未来在中国推行的环保节能政策一度举棋不定，到底是力推欧洲盛行的TDI柴油技术，还是专注于行业领先的TSI涡轮直喷，或是让两者共同发展在相当长的时期里都没有定论，只是后来发改委放弃对柴油动力的支持，使得这种局面逐渐明朗起来。
事实上在两年前的上海车展上，一汽大众速腾的1.4TSI版本就已经亮相。离今年的上海车展只有不到两个月时间了，速腾1.4TSI在车展上正式上市的传闻不绝于耳，更是有业内认识猜测速腾1.4TSI将直接搭载国产的DSG双离合器变速箱。
同时上海大众也不会甘当配角，朗逸的1.4TSI车型也会如期而至。由于新宝来和朗逸是在大众PQ34平台上研发的A级车，花太多的成本匹配DSG变速箱的可能性不大，但TSI发动机在“老平台”上双双上马，已经表现了大众方面的诚意，而TSI与Tiptronic的搭配在兼顾动力的同时也可以得到不错的节油效果。当然在中国，价格依然是决定性的。
以上是明哥通过对大众宝来1.4TSI性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于大众宝来1.4TSI所有信息希望能帮助到大家。