保时捷的GTS车型都倾向于遵循同样的公式，相信我，我的意思是称赞。GTS产品通常采用了保时捷涡轮增压车型的最佳性能，但其规格更接近较便宜的s。这正是保时捷在周四发布的2021卡宴GTS上所做的。
无论是标准SUV还是卡宴(Cayenne)同类车型都得到了这种GTS的待遇，首先是采用了保时捷从Panamera GTS借鉴而来的4.0升双涡轮V8发动机。这个引擎产生健康的453马力和457磅英尺的扭矩,显著减少88马力和110磅英尺相比涡轮,但增加19惠普和52磅英尺的辣椒s V8配备了一款8速自动变速器,和保时捷说如果你规范卡宴GTS的运动空间包、发射控制将会推动你60英里每小时在4.2秒。
为了正确使用这种动力，GTS兄弟已经修改了自适应阻尼器设置，以及一个标准的空气悬架。两款Cayennes的底盘都比S降低了30毫米，以获得更好的重心。GTS车型标准配备21英寸车轮和LED大灯，以及。
虽然两个GTS变种标准与更响亮的运动排气系统，卡宴轿跑车可以提高灯芯，如此轻微。如果你选择的是轻量级的运动套件，它增加了碳纤维车顶，那么GTS双门跑车可以安装中央排气管，保时捷说这让车的声音更大。它看起来也超级酷。
移动到里面，GTS与Alcantara绒面上的头条，座椅插入，扶手和门。别担心，还有很多GTS的标识散落在机舱各处。
2021款GTS起价为标准卡宴的108,650美元和双门轿车的111,850美元，其中目的地价为1,350美元。与其他一切，这些价格几乎立场的GTS修剪均匀之间的S和涡轮。对于普通的卡宴来说，GTS比S贵22,200美元，但比Turbo便宜20.5万美元。在卡宴Coupe world, GTS比S贵20600美元，但比Turbo便宜21400美元。预计这两种产品都将在今年秋季上市。