有时候，实际情况并非总是如此：即将到来的全电动沃尔沃XC40 SUV(沃尔沃汽车的第一款全电动汽车)证明，通过去除某些东西可以使沃尔沃汽车变得更好。
电动汽车的发展是汽车历史上最大的变化。这是一个世纪以来的第一次，汽车在发动机舱中没有汽油或柴油发动机的情况下行驶，地板上装有电池，从而改变了汽车的核心。
这也意味着汽车不再需要排气管或大型格栅来进行冷却，而拆除内燃发动机则为前引擎盖下方提供了更多的存储空间。
同时，纯电动沃尔沃XC40保留了使其成为沃尔沃汽车最畅销车型之一的所有功能。它还采用了优雅的斯堪的纳维亚设计语言，该语言定义了沃尔沃的重生，并结合了美观，实用性和功能性。
“斯堪的纳维亚设计的根源在于视觉清晰度和元素的减少。XC40就是一个很好的例子，”沃尔沃汽车设计主管Robin Page说。“它的大胆，可立即识别的设计现在更加时尚，在全电动版本中更加现代化。无需格栅，我们创造了更清洁，更现代的外观，而后部缺少排气管。随着我们继续电气化，我们将越来越多地探索这种方法。”
独特的，有盖的车身前格栅在汽车的前部营造出独特的视觉识别效果，这是因为电动汽车需要较少的空气流进行冷却的事实。格栅还为新的高级驾驶员辅助系统(ADAS)传感器平台整洁地包装了传感器。
八种外部颜色，包括全新的Sage Green金属选装件，使驾驶员能够个性化自己的电动沃尔沃XC40，而对比色的黑色车顶则成为标准配置。两个新的19英寸和20英寸滚轮选项为个性化提供了更多机会。
内部，专门为电动汽车设计的全新驾驶员界面可让驾驶员随时了解电池状态等相关信息，而内饰设计包则具有运动风格的细节以及由再生材料制成的地毯。
电池供电的XC40首次在2016年的电动40.1概念车中进行预览，也是智能沃尔沃工程技术的一个例子。该电池组基于沃尔沃的紧凑型模块化架构(CMA)，从一开始就考虑到电气化设计，因此将电池组集成到汽车地板上而不会影响内部空间。
这意味着作为XC40的主要吸引力之一，机舱周围大量合适的功能性存储空间得以保留。新颖而新颖的内饰设计方法为XC40驾驶员提供了更多的门内和座椅下方功能性存储空间，可折叠的小袋子挂钩以及隧道控制台中的可移动垃圾箱。
沃尔沃XC40电动车的独特之处在于，位于前发动机盖下方的特殊前装载室(或“垃圾箱”)可提供约30升的额外装载空间，这是因为电动机占用的空间比内燃机少。
沃尔沃汽车将在接下来的几周内透露有关纯电动XC40的更多细节，然后于10月16日首次向公众展示。