十多年来，起亚一直提供宽松的Soul，作为超紧凑型轿车或掀背车的时髦，时髦的替代品。那么，对于再来一次又有什么用呢?起亚在2020款车型年推出了新的第三代灵魂，搭载了更多个性和高科技产品。
尽管Soul在新平台上骑行并具有全新的样式，但在交通和拥挤的停车场中仍可立即被识别。我们花了一个星期的时间驾驶顶级Soul GT-Line Turbo。灵魂仍然是四四方方的，但看起来比以前更精简和更具未来感。在前面，我们的测试仪配备了GT-Line运动型前保险杠和真正酷的格栅。
我们从CarNichiWa.com YouTube频道(上)的试驾视频中强调了起亚之魂落后一周的原因。我们喜欢涡轮增压发动机的性能，这使灵魂驾驶变得有趣。
起亚为2020年提供了六种不同的内饰级别。我们选择了顶级的GT-Line Turbo，因为它是唯一配备涡轮增压发动机的车型。其他装饰(LX，S，X-Line，基本GT-Line和EX)都配备了新的自然吸气(非涡轮增压)2.0升发动机。
GT-Line Turbo拥有这些漂亮的18英寸合金轮毂。重新设计的Soul的轴距略长，总长度增加了超过2英寸，而总高度和宽度却保持不变。
后部是镀铬的，中央安装的排气管和标志性的飞旋镖式尾灯，它们在晚上亮起来时显得整洁。起亚说，提升门的开口较宽和较低，有助于改善货物装卸。
在我们的GT-Line引擎盖下是直接喷射的1.6升DOHC涡轮增压4缸发动机。它以6,000 rpm和195 lb.-ft的速度产生令人满意的201马力。1,500至4,500 rpm时的最大扭矩(基本2.0L功率为147 hp和132 lb.-ft.)。我们的GT-Line测试仪很有趣，可以在城镇，高速公路以及陡峭的山坡上和山下行驶。
涡轮动力装置与7速双离合器变速箱(DCT)配合使用，具有手动变速模式和方向盘式拨片式换档器，可增加驾驶乐趣。还包括一个“驾驶模式”按钮，只要有强烈的冲动就可以轻松激活“运动模式”以增强油门和换档响应。
所有型号均采用MacPherson支杆前悬架和耦合扭力梁后轴。我们的GT-Line Turbo配备了运动调节型悬架，具有RS型油门减震器，可提供平稳且受控的行驶。
灵魂的凉爽，时髦的设计延续到了机舱中，GT-Line Turbo获得了红色的内部装饰，在车门饰板上增加了带纹理的红色装饰，并在座椅上添加了红色缝线。仪表板设计精巧，控件放置合理且易于使用。
GT-Line具有舒适的座椅和运动型的Sofino人造革内饰。驾驶员座椅具有10向动力调节功能，前排座椅加热，方向盘也加热。与典型的乘用车相比，驾驶员和乘客在Soul上的坐姿更高，以便更好地欣赏道路。