阿尔皮纳(Alpina)在美国市场推出的首款SUV来了，它的形式可能最为复杂。
我们正在谈论的是Alpina XB7，它是您到半官方的BMW X7 M最接近的东西。它装有4.4升双涡轮V8汽油发动机，在5,500 – 6,600 rpm的转速下可产生612 hp(621 PS)在2,000至5,000 rpm的转速下可提供590 lb-ft(800 Nm)的扭矩。
毋庸置疑，XB7能够为这种大小的SUV提供出色的性能。 也就是说，它将在4秒钟内以0到60 mph的速度行驶(4.2秒钟内以0-100 km / h的速度行驶)，在12.6秒钟内覆盖四分之一英里，最高时速为180 mph(290 km / h)。这些数字是通过采用285/45 R21性能轮胎的标准21英寸合金制成的。
对这些令人印象深刻的规格负责的是为Alpina B7轿车提供动力的4.4升双涡轮增压V8发动机，尽管工程师对其进行了调整，以进一步释放12匹马力。该发动机与采埃孚(ZF)生产的8速运动型自动变速箱挂钩，该变速箱具有Alpina的“对电子和机电一体化的完全重新设计”。更具体地说，换挡点针对驾驶性能进行了优化，而在Sport和Sport +模式下，换挡则更加动态。
BMW Alpina XB7在后轴上还具有电子可变主动限滑差速器，锁止扭矩高达1,475 lb-ft(1,997 Nm)。据说这可以通过最大程度地减少滑差引起的损失并在任何给定时间以最大抓地力将扭矩有效地分配给车轮，从而改善动态驾驶时的牵引力。与变速箱一样，LSD经过专门校准，以适应BMW Alpina XB7的动态特性。
Alpina的工程师还通过调整扭矩分配来在所有情况下最大化牵引力和空档驾驶动态，从而开发了xDrive AWD系统。此外，XB7的标准配置是主动转向(后轮转向)，可提供直接转向响应，出色的反馈并提高了整体敏捷性。
Alpina值得关注的另一个领域是带有特殊减震器和运动学设置的标准两轴空气悬架，根据行驶情况和模式选择，可以使行驶高度变化1.6英寸(40.6毫米)。在最运动的设置中，Alpina XB7位于离地面1.6英寸(40.6毫米)的位置，以降低重心。
随着负弯度的增加，改进的悬架几何形状也改善了操控性。此外，Alpina专用的拱形拱顶支杆和加强型扭力支杆提高了车身刚度，而主动侧倾稳定系统的机电式防倾杆和较硬的后轴衬套据说可以大大降低车身的侧倾。在机械升级方面，Brembo四活塞固定制动钳具有15.5 x 1.4英寸前制动盘，而浮动制动钳具有15.7 x 1.1英寸后制动盘。卡钳以带有白色Alpina徽标的Alpina蓝色制成。
在外观部门，Alpina XB7采用了锋利却低调的车身套件，其中包括带有大进气口的新前保险杠，带有不锈钢运动排气系统和小型扩散器鳍的新后保险杠，以及标志性的Alpina元素。这些包括前保险杠中的品牌文字和23英寸可选的Alpina Classic 20辐轮。
在内部，Alpina XB7具有独特的细节，例如蓝色发光的档位选择器开关上的“ Crafted Clarity”玻璃应用，Alpina设计的iDrive控制器，Alpina生产牌匾，发光的Alpina门槛和Alpina运动方向盘，手工制成的Lavalina皮革与商标蓝色/绿色缝线。高性能SUV还标配Alpina Myrtle Luxury Wood内部装饰。
考虑到2021年宝马Alpina XB7的起价为141,300美元(加上目的地为995美元)，因此它配备了X7上几乎所有可用的选件。亮点包括美利奴皮革内饰，可加热的多轮廓座椅，软关闭门，阿尔坎塔拉车顶内衬，皮革仪表板，三部分式全景玻璃天窗以及全套驾驶员辅助系统。
Alpina XB7可以从2020年5月在美国订购，第一批交付定于9月。在德国，高性能SUV的售价高达155,200欧元(折合170,550美元)，它将于12月上市。欧洲延迟的原因是，Alpina XB7将在宝马在南卡罗来纳州的Spartanburg工厂生产。