导读对许多人来说，宝马M5一直体现了舒适的巡航和凶猛的速度贩售者的微妙平衡。这在很大程度上要归功于发动机罩下的行李箱核弹，无论是双涡轮的V-8s，自由呼吸的V-8s，天空直六，或尖叫的
对许多人来说，宝马M5一直体现了舒适的巡航和凶猛的速度贩售者的微妙平衡。这在很大程度上要归功于发动机罩下的行李箱核弹，无论是双涡轮的V-8s，自由呼吸的V-8s，天空直六，或尖叫的v -10s巴伐利亚发动机一直是M5的吸引力的核心。
这就是为什么关于下一代宝马M5的最新传闻让我们大吃一惊。根据英国《汽车杂志》最近的一篇报道宝马M部门研发团队的一名成员表示，所有版本的宝马下一代超级轿车都将采用某种电动动力总成组件，无论是插电式混合动力还是全电动推进系统。据报道，下一代5系列将在2023年晚些时候发布，而最顶级的M5将在一年后的2024年发布。
插件变体是传闻与即将到来的变化出数米,分享一个动力系统的v - 8发动机燃气(可能从两个涡轮增压器提高怒火中烧)和一双电动马达好合计750马力左右,和737磅英尺的扭矩将所有四个轮子。与我们目前最强大的M5相比，这是一个相当大的飞跃。在竞争车型中，M5的4.4升双涡轮增压V-8拥有617马力。扭矩跳跃甚至更令人印象深刻-目前的M5竞争产生553磅-英尺。
在纯电池驱动的M5上，有传言说它的功率可以达到四位数，还有2.9秒的目标0-62英里/小时。内部文件显示有三个250千瓦时的电动机，一个用于后轮，另一个用于驱动前轮。纯电动汽车M5的预计最大续程为435英里，但这是基于WTLP测试周期的估计，比EPA的测试周期更宽容。充电将首先由一个400伏特的系统来处理，但是已经有计划升级到由保时捷Taycan首创的800伏特系统。
如果传言属实，那就意味着宝马的展厅里目前有最后一款纯汽油驱动的m5。当我们毫无疑问地看到现实的结果时，我们将放弃对电气化将对M5的性能特性做什么判断，直到我们有机会驾驶一辆。