导读 今天标志着宾利一个时代的结束。这家英国汽车制造商在克鲁推出了最后一款手工制作的l系列6 75升V8发动机，结束了长达60年的传奇生产——这甚至比今天市面上的大多数汽车品牌还要古老
今天标志着宾利一个时代的结束。这家英国汽车制造商在克鲁推出了最后一款手工制作的l系列6.75升V8发动机，结束了长达60年的传奇生产——这甚至比今天市面上的大多数汽车品牌还要古老。
值得注意的是，配置和孔间距保持自第一个l系列发动机推出克鲁。总共制造了36000台l系列发动机——全部手工制作，耗时15个小时。
第一台l系列发动机诞生于1959年。它最初是由宾利的工程师在50年代设计的，作为直列六的替代品，旨在提高性能。它最初被一辆马力等级为180马力(134千瓦)的宾利S2所使用，这在当时已经是首屈一指的了。
此后，随着涡轮增压等技术的不断发展和引进，宾利进一步改进了l系列，使其当前和最终输出功率达到530 hp (95 kW)和811磅-英尺(1100牛顿-米)扭矩，利用Mulsanne速度。多年来，宾利的排放也有所改善，最新款的有害排放比原来减少了99%。
最后的l系列引擎将带来生命的30特别Mulsanne 6.75版Mulliner之一。一旦最后的Mulsanne完成，宾利将继续其新的旗舰车型，飞刺。
谈到前进，英国品牌展望未来与它的6.0L W12, 4.0L V8和它的V6混合动力，标志着汽车制造商的冒险电气化。