评测:斯巴鲁力狮动力及性能怎么样是否值得入手

2020-05-25 16:45:11

今天明哥就给大家分享一篇关于斯巴鲁力狮性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

提起斯巴鲁,很多车迷都会想到它是与运动有联系品牌。没错斯巴鲁所生产出的每款车型都充满了运动特性。明年(2009年)2月斯巴鲁推出的新一代力狮就是一款充满了运动细胞的家庭轿车,不仅配备了性能强悍的涡轮增压发动机,还装配上了CVT变速箱。

原厂开发代号343的新力狮,可是斯巴鲁在2009年的重头戏,根据了解新车型的外观造型和目前销售的车型有些相似,但整体上将更为圆润,与奥迪A4非常神似。在车型上同样具备五门旅行车和四门轿车两种,顶级B4房车的后方以双出式排气尾管和18寸轮毂为最大特征。而在内饰方面,五角形的中控台一扫过去呆板设计,上半部装置大型显示屏,下方则为空调面板,整体来说更为简洁。

不论新力狮的外观造型或内装配备如何,真正让人兴奋的是动力表现,过去受限于日本自主规制最大功率不得大于210Kw,但随着为了和欧洲对手相抗衡逐渐开放,最大功率的上线已经得到了提升。因此以技术著称的斯巴鲁也将ET20的2.0升水平对卧发动机进行了重新调校,最大功率提升到了224Kw左右,最大扭矩更高达了353Nm,此外已逐渐受到重视的CVT变速系统,也会随着新力狮出现,在这种变速系统的帮助下,自然进气车款百公里油耗为6.7升,高性能的涡轮增压的百公里油耗为8升。

这几年力狮的魅力直线下滑,除了产品竞争力新鲜感不再,主要是市场购车与用车习惯改变,因此斯巴鲁针对这些缺点所开发的新车型能否成功挽回消费者,就得看新力狮有什么特异功能了。

以上是明哥通过对斯巴鲁力狮性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于斯巴鲁力狮所有信息希望能帮助到大家。

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