当所有新版 Jazz推出时，它将推动高级本田混合动力创新从赛道走向道路。
本田利用其赛车团队的工程专业知识，从其一级方程式混合动力单元计划中汲取知识，以提高该品牌的e：HEV混合动力系统的能源效率。
本田的e：HEV混合动力系统从一级方程式混合动力单元计划中汲取灵感 本田最新的一级方程式混合动力单元RA620H使用高效的1600cc六缸内燃发动机和能量回收系统。
先进的混合动力系统巧妙地回收了制动器和废气产生的能量，以产生额外的加速动力来加速并减少涡轮滞后。
上个赛季，本田的混合动力部门帮助其合作伙伴车队阿斯顿·马丁红牛车队和Scuderia Toro Rosso(现称为Scuderia AlphaTauri)共取得了三场比赛的胜利和六个领奖台。
在比赛期间，本田的一级方程式工程师不断评估和改变混合动力系统回收和利用的能量比例，以实现最佳性能。他们在以最佳效率和功率输出运行混合动力装置方面积累的专业知识，激发了本田乘用车中一系列先进的e：HEV动力总成。
混合动力单元帮助Scuderia AlphaTauri获得了三场比赛的胜利和六个领奖台的位置 这项最新技术的受益者是全新的Jazz。其e：HEV混合动力系统可回收能源，并利用其为电池充电并支持发动机输出，以实现强劲的性能以及在驾驶模式和最大效率之间的无缝切换。
e：HEV系统是为Jazz新开发的，旨在提供最佳的燃油效率和愉悦的驾驶体验。
它由两个紧凑而强大的电动机组成，它们连接到1.5升DOHC i-VTEC汽油发动机，锂离子电池和通过智能功率控制单元的创新式固定齿轮传动装置，所有这些装置和谐地协同工作，以提供平稳的行驶和直接回应。
Jazz不再使用传统的变速箱，而是配备了新开发的具有单个固定齿轮比的电子控制无级变速箱，可在运动部件之间建立直接连接。结果是在所有驱动模式下的加速过程中，均能以线性感觉平稳且令人放心地传递扭矩。