导读 今天明哥分享下三菱EVO X试驾体验，让我感觉三菱EVO X真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现
今天明哥分享下三菱EVO X试驾体验，让我感觉三菱EVO X真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
三菱蓝瑟Evolution X曾首次在东京车展上亮相，而其美规版车型则是于去年的洛杉矶车展上揭开面纱的，现在关于其美规版车型的价格被公布了出来。Evo X入门级GSR 5速手动变速箱车型的起售价为32,990美元(约合人民币239,745元);配置三菱新双离合器变速箱的MR车型预期起售价为39,000美元(约合人民币283,421元)。
美规版Evo车型的灵感来自于其搭载的三菱2.0L涡轮增压4缸发动机，该发动机的输出功率为291hp(约合217千瓦)，扭矩为300 lb-ft(约合407牛.米)。据悉，与上一代车型相比，其经过改进的涡轮增压器的性能将会提升20%，其他发动机的改进之处包括：采用了定时链、空气进气口和尾气排放凸轮轴都配置了MIVEC可变气门正时系统。
三菱共推出两个版本的Evolution车型：GSR和MR车型。GSR车型作为Evolution的入门级车型，既没有采用后扰流尾翼(可供选择)，也没有配置三菱的双离合器Sportronic Shift变速箱，而是采用的5速手动变速箱;MR车型除了上述的两项配置外，还增加了BBS铸铝轮毂、Bilstein减震器和Eibach 弹簧、双片式转子制动器和HID前车灯。
以上事件是明哥通过对三菱EVO X试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。