评测:第八代雅阁动力及性能怎么样是否值得入手

2020-05-18 17:26:42

今天明哥分享下第八代雅阁试驾体验,让我感觉第八代雅阁真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

备受期待的第八代雅阁(Accord)轿车在广州本田增城工厂隆重下线。国家有关部委领导、广东省和广州市的有关领导均到场致贺,来自全国各地的媒体、经销商、供应商代表共700余人,共同见证又一款经典车型的诞生。

广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰宣布:第八代雅阁将于2008年1月6日正式上市,首批上市的为2.4L车型,分别为2.4EX和2.4EXL Navi;2.0L、3.5L两种排量车型将在适当的时候上市。同时宣布:广州本田第七代雅阁在上市四年累计实现销量55万辆、并创下连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军的纪录之后,将正式停产,完美谢幕。

付守杰还表示,广州本田自成立以来,一直坚持把本田全球最新的车型同步引进到中国,第八代雅阁的国产,再度体现了广州本田对中国消费者的承诺。作为一款划时代的中高级轿车,第八代雅阁超越了已有的B级车概念,成为一款接近C级车标准的“B++”级轿车,被媒体誉为“史上最强雅阁”,其必将给中国消费者带来超越级别的价值感受,为中国中高级轿车市场树立全新的坐标。

前瞻科技,成就“史上最强雅阁”

据介绍,第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合,根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发了全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面,都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越突破自我,是“史上最强雅阁”。

根据“为了所有人的安全”(Safety for everyone)的安全理念,第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计(ACE)”的车身结构技术,它借助于崭新的折叠缓冲区结构,提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高,确保了乘员舱的坚固性。先进的行人保护车头吸能设计,是未来汽车发展的方向,体现了设计者的社会责任感。

第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统,包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等,在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘,以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。

全新升级的本田i-VTEC发动机,动力更加强劲,燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力,扭矩达到225 牛•米,与其前款相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,油耗却下降了8%。

更值得一提的是,第八代雅阁推出了3.5L版本,配备的3.5升V6发动机,采用了本田最先进的VCM技术,这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的,但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力,是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。

第八代雅阁采用全新的低重心平台,通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架,实现了平滑的底盘布局,使得高速行驶时的空气升浮力下降了23%,大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%,给人以稳固、敏捷的驾驶感,转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。

第八代雅阁还装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统,它采用了可变机械速比,令车辆在高速状态下具有很高的转向精度,而在低速时具有良好的机动性。

突破级别,树立车市新坐标

第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现,是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手,无论从外形和空间的尺寸大小,还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级。

在造型方面,第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念,体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向,前脸的设计更具英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力,却不乏动感,令人过目难忘。

尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm,轴距达到2800mm。从尺寸上划分,第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”,尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。

全新的内饰设计,充分展现了高档和时尚的格调,仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区,设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作,比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面,驾驶的主动安全性得以确保。带40G硬盘的音响导航系统,不但免除读取导航光盘的不便,而且可以自动录取播放过的CD歌曲,使用极为方便。此外,先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备,均给驾乘者提供了高级享受。

第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量,充分体现出广州本田对环境与人的关怀。

归根结底,第八代雅阁在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感与格调,以此全力实践打造最佳汽车品牌的承诺。正因为此,广州本田执行副总经理付守杰表示,在中国市场上,第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念,接近甚至达到了C级车的档次,是一款名副其实的“B++级”轿车,从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

引领潮流,打造财智精英座驾

1976年,当节能和环保成为全球性话题之际,第一代ACCORD雅阁应运而生。此后每隔几年,HONDA都将当时最新、最先进的技术运用在雅阁身上,使其更环保、更节能、更安全、性能更先进,成功实现了一次又一次的升级换代,每一次换代,都重新定义了B级车的标准。31年来,雅阁深受各国消费者喜爱,全球累计销量突破1600万辆,雄居B级车之冠。

1999年,雅阁来到中国,再度续写传奇,连续19个月蝉联中国中高级车销量冠军,并荣获J.D.Power新车质量调研三冠王。2007年12月,雅阁中国市场累计销量近70万辆,再度创下中高级轿车市场的新纪录。

从进入中国的那天起,雅阁和雅阁车主就一起见证了中国经济的高速发展和社会的深刻变革。70万雅阁车主,已经成为中国主流社会中一支不可忽视的力量,是一个有能力、有激情、有责任、引领社会发展潮流的财智精英阶层。他们不仅为社会创造了巨大的财富,同时也承担着更多的社会责任。他们积极进取,热爱家庭,享受生活;他们引领潮流,更热心公益事业。从他们身上,体现了雅阁品牌所倡导的超越、进取、创新的精神,与我们所处时代的主流价值观完全一致。

作为一款真正与世界同步的车型,第八代雅阁集中体现了国际B级车发展的潮流,那就是全方位向C级车靠拢,具体表现为:外形更加大气,技术更加先进,配置更加豪华,动力更加强劲,品味更加优雅。第八代雅阁正是国际车坛最新潮流的引领者,2007年9月在北美上市之后,给世界车坛带来强烈震撼,并迅速超越对手,成为北美市场最畅销的车型之一,显示超强的产品竞争力。

以上事件是明哥通过对第八代雅阁试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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