今天明哥就给大家分享一篇关于铃木SXForce性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
放眼全球车坛，横跨四轮汽车领域与两轮摩托车领域，都有完备研发生产能力的车厂，其实并不多见，不过，日系厂牌铃木肯定是其中的佼佼者。同时热情于两轮与四轮精神的铃木，若把品牌的两大核心融合在一起，应该相当有趣的发想，而这个想法激发铃木在SEMA北美改装车大展，推出独特的概念作品SXForce。
SXForce以美规SX4 Sport四门版为基础进行改装，其中，最引人瞩目的创意，就是导入机车的设计精神，整个设计与改装作业，由美国加州Santa Fe Springs地区的Road Race Motorsports改装厂操刀，虽然操控模式将方向盘结合机车把手，成为相当独特的驾驭体验，不过SX4 Sport性能可丝毫没有妥协，2.0升涡轮增压引擎可释放250匹的强悍动能，搭配5速手排变速箱!可以想象一下，驾驭SX4 Sport奔驰在道路上，在脚踏踩离合器与右手操控排档杆换档后，接着却改成铃木 Hayabusa隼的握把来操控车子，体验肯定十分新鲜有趣。
外观设计也是浓浓的摩托车风格，珍珠白车色辅以橘黑色涂装，采用碳纤维材质打造的前进气霸、侧裙、分流器、尾翼与引擎盖板件等空力套件，在创造更加的空力效能时，也展现赛车的热血竞技样貌。另外，为融合铃木闻名摩托车坛的GSX-R1000设计风格，SXForce选择将车窗旁边的后视镜，移至A柱并改采摩托车的后视镜样式，同时，排气管也由车尾移至车侧，并转用双排气管，就连驾驶座仪表板也采用摩托车的单环仪表设计，要在内外营造出独特的摩托车视觉元素。
SXForce在底盘性能也同步强化，包括运动化悬吊系统、前225/45 R18与后235/40 R18的Toyo T1-R高性能跑胎、Rotora六卡前煞车系统与355mm双片式煞车碟盘，都是改装重点部品。另外，引擎监控仪表则为Zeitronix ZT-2，提供计算机监控与调校油气比的功能。最后，座舱配备还设计有Garmin卫星导航系统与后座置放的Rockford-Fosgate高传真音响系统，以提供更为丰富实用与年轻化的改装部品。
以上是明哥通过对铃木SXForce性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于铃木SXForce所有信息希望能帮助到大家。跗跖跪于地面，头部低下，将嘴插入水中，微微张开，然后将头抬起，嘴尖向斜上方，大约呈45度角，同时咽部快速运动，将水咽下，整个过程就像用匙从水中取水一样。