今天明哥分享下福特新蒙迪欧致胜试驾体验，让我感觉福特新蒙迪欧致胜真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
虽然长安福特下一代旗舰车型-新蒙迪欧-致胜将于11月6日正式在国内上市，但是部分长安福特特许经销商处已有新蒙迪欧-致胜展车。通过以下的全方位实拍，让我们提前一睹新蒙迪欧-致胜的迷人风采。
新蒙迪欧-致胜不仅在外观上发生了脱胎换骨的变化，同时也注入了许多科技元素，例如无盖式加油系统、智能无钥匙进入系统、HMI人机对话系统等。消费者最为关注的ESP电子稳定装置出现在高配车型上，而无盖式加油系统、智能倒车雷达则成为三款车的标准配置。
一、外观
从前面看最显眼的是全新福特蒙迪欧独特的，以梯形下格栅为特色的“前脸”动感设计元素。这种元素也日益成为全新福特车型的特征之一。较高的发动机罩设计不仅使全新福特蒙迪欧车身看起来更为强壮，还保证能够满足最新的行人安全要求。发动机罩表面上的两个曲形槽，形成一个“动力凸起”，暗示汽车的动力不可小觑。
作为福特汽车全球最新设计理念的“动感设计”，将成为福特汽车参展上海国际车展的主旋律。新蒙迪欧-致胜的设计元素也融合了以福特S-MAX为代表的动感设计。作为一款即将引入中国的全新车型，新蒙迪欧-致胜的神秘面纱即将在本届上海车展中解开， 为“活得精彩”这样一个品牌理念做以最直观的解释。
二、内饰
动感设计的理念同样被带到了新蒙迪欧-致胜的内饰部分，驾驶员将享用“座舱”式的驾驶位置，因为更高的腰线和贯通式中央控制台合在一起增强了前排乘客受关爱的感觉。前座的腿部空间和肩部空间都有很大的提升。
新蒙迪欧-致胜8向电动可调式运动座椅，使驾驶员可以对向前/向后、座椅高度、坐垫角度和椅背角度进行单独调整。B柱上的后排通风口首次被设计在蒙迪欧车型中，大大改善了后排乘客的乘坐舒适性。
三、动力系统
动力系统方面，新蒙迪欧-致胜配备2.3L直列4缸发动机，作为动力输出与之匹配的将为6档手/自一体式变速器。而福特的这款2.3L发动机应该已经被广大消费者所熟知，它与马自达6 2.3L发动机共用了相同技术。
以上事件是明哥通过对福特新蒙迪欧致胜试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。