导读 丰田普锐斯20年的生产。 这是一个里程碑式的成就，任何汽车，更不用说混合动力。 自1997年以来，普锐斯在当地销售了20000多台，这是澳大
丰田普锐斯20年的生产。 这是一个里程碑式的成就，任何汽车，更不用说混合动力。 自1997年以来，普锐斯在当地销售了20000多台，这是澳大利亚丰田公司销售的75000款混合动力车型中的很大一部分。
但是，普锐斯在目前的状态下，还有多少年才能成为丰田产品系列的一部分?
从拉丁语到英语的翻译是一个怪癖，“普里奥斯”这个词很容易就意味着“老”和“先进”，尽管后者是丰田的解释，当它选择了它的新的，批量销售的混合动力车，在日本销售早在1997年底。
维基百科(Wikipedia)称，“prius”是英语单词“prior”的同源词，它不仅意味着“走在前面”，就像在“包的前面”一样，它还翻译成“第一”或“原创”。 当然，普锐斯在市场上是第一种类型的，在这个意义上是原创的。 然而，这确实表明，自20年以来，普锐斯市场上出现了大量竞争对手和替代产品。
第一代普锐斯到达澳大利亚花了近四年的时间(2001年)。 据报道，丰田汽车在这四年里在日本亏本销售，只是为了说服买家试一试。 在澳大利亚，它被认为是相当昂贵的，起价为39,990$。 难怪当时的消费者不在。
但大多数人都认识到这款车的技术非常聪明，自20世纪90年代末以来，这款车一直在不断改进。 然而，这项技术是去年的胜利。 丰田坚持镍金属氢化物电池技术;虽然有一个逐渐迁移到锂离子正在发生。