导读 Rabe于1988年开始在大众汽车集团工作。从2011年起，他担任Seat的技术主管，直到2019年3月转任大众汽车，目前他的项目包括Golf GTI和即将推
Rabe于1988年开始在大众汽车集团工作。从2011年起，他担任Seat的技术主管，直到2019年3月转任大众汽车，目前他的项目包括Golf GTI和即将推出的ID 3电动掀背车。
在担任Seat期间，Rabe帮助开发了目前的Ibiza和Leon，带头扩大了公司的SUV产品范围，并为Cupra Performance品牌开发了初始模型。他还帮助推动了Seat的首款定制EV的开发。
宾利公司老板阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)表示，拉贝(Rabe)的“以前的经验，包括领先的技术开发，对我们来说将是宝贵的，因为我们期待着我们的下一代车型，技术并引领未来的可持续豪华出行”。
宾利汽车今年推出了首款混合动力汽车，目前正在开发其首款电动量产汽车。据汽车研究公司(Autocar)了解，这将是2025年推出的“激进”高座轿车。
蒂兹(Tietz)于1994年加入大众汽车集团(Volkswagen Group)，曾在奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)任职，之后在宾利(Bentley)担任开发部主管两年。在担任Seat的技术负责人的新职位上，他将接替Axel Andorff，后者于2019年3月加入该品牌，此前曾担任梅赛德斯-奔驰电动汽车架构概念开发负责人。
安道夫将转而担任中型和MEB产品线负责人的斯柯达。他将接替Matthias Glodny，后者转而担任大众汽车公司的模块化工具箱，传动系统和模块产品线负责人。
没有任命雷伯直接替代大众汽车的首席技术官。