本田思域Type R是思域系列中功能最强大的版本。它具有涡轮增压的320马力发动机，变速杆为六速手动档，减震器的硬度可变。首批产品将从“ 年秋季”开始提供，但没有标记，此刻可以给我们提供一个更准确的日期。
在德国举行的国际演示会上，我们在电路，高速公路和短途道路上进行了驾驶。这是一款运动方法比其替代车型少的激进汽车。它具有更舒适的悬架，发动机和排气产生的噪音较小，并且对驾驶的要求也较低，因为底盘的反应并不那么活跃。
从绝对意义上讲，它可能会更有效，但对于喜欢测试其骑行能力的驾驶员而言，满意度也较低。作为回报，它可以像Ford Focus RS或SEATLeónCupra一样用作日志车。
基本型号的起价为38400欧元，GT级别的起价为41600欧元。较贵的一种具有一些额外的舒适性元素和带有可变硬度减震器的悬架。Type R比Ford Focus RS和Volkswagen Golf R(全轮驱动)便宜，并且比具有前轮驱动功能的SEAT Leon Cupra贵。他们所有人的身材都比思域短17至29厘米。
与2015年的Civic Type R相比，它的价格贵3500至4200欧元。该发动机为汽油发动机，排量为2升，源自先前的R型发动机，输出功率为310马力。目前，本田尚未传达其为提高功率所做的更改。目前，在西班牙只能出售功率等于或大于300马的另一种前轮驱动车辆：SEATLeónCupra。换档具有“通过平衡转数来实现齿轮完美同步”的功能。
悬架不同于普通的五门思域。前部为McPherson型，其几何形状发生了变化，以减少方向盘上的突然运动(强度加速时可能发生这种情况)。后悬架完全改变。它是多臂型，并且比上一个具有扭转轴的上一个具有更多的刚性臂。车身也进行了修改，以增加其刚性，这是通过在零件之间的某些连接点处添加粘合剂来实现的。本田说，它的车身比以前的思域Type R刚性高38%，但没有透露与当前思域相比多少。
可以选择三种驾驶程序：舒适性，运动性和R。第一种在以前的车型中不可用，据本田称，它可以增加行进的舒适性。这些程序中的每一个都会影响减震器的硬度，转向的硬度，油门响应以及传递变速的感觉。
就安全性和舒适性而言，可用的设备与思域系列几乎相同，因此我们在5门上发布的一般信息以及这些内部印象对于对思域Type R. Honda感兴趣的任何人都非常有用。这些设备包括碰撞预警系统正面碰撞之前的保护系统，非自愿变更车道的系统警报，盲区中的检测器物体，主动速度编程器或高速公路上的永久性辅助系统。
内饰的变化主要影响某些装饰条的颜色，如方向盘，变速杆，踏板和带有红色织物区域的内饰。座椅为宴会型，尽管它们具有良好的装饰性，但侧面不如Civic Type R 2015座椅突出，特别是在路缘。与以前的型号相比，此功能使乘员舱的出入更为方便，而其抓地力水平似乎要少得多。
车身共有六种颜色：红色拉力赛，冠军白，音波灰，抛光金属，水晶黑和辉煌运动蓝。