永远不会有足够的形容词来形容马拉内罗新缪斯的表现和技术性!在去年三月的上一届日内瓦车展上展出的法拉利812 Superfast就是法拉利V12发动机，它是马拉内罗的意大利巫师生产的最强劲的发动机…疾驰的测试，取代了卡瓦利诺王国的F12 Berlinetta。
记者法拉利812 Superfast不合比例地抄录了借用最高级的宇宙。法拉利(Ferrari)是那种经常从事超级运动的职业，经常走得更远，更强壮。这是马拉内罗风琴的精髓：升华，移动，使……眼花…乱……
法拉利812 Superfast只是一部GT，几年前才能够想象到它的存在。如今，它的前引擎盖下有800 hp的功率，比F12的V12还要多60 hp，它在某种程度上使Enzo的距离增加了140 chs!
但是，法拉利812 Superfast也跨越了Grand Tourism世界。它在咬合超级跑车的灵魂和功能(在动力和技术上)的同时，彻底改变了这一想法，同时保留了具有前向引擎的GT风格和美丽的意大利车的肯定特征。
他的实力?显然，它的设计是因为样式必须考虑812高速产生的所有空气动力学约束。该GT的设计首先具有所有功能。812扰流板，扩散板，涡流，可移动的叶片位于平坦的底部，在某些抽气机中，与以前的车型相比，在空气受限的情况下，812的高速阻力降低了20%。设计师与空气动力学专家成功地将空气的入口和出口集成到设计中，这些入口是离散的，但必不可少的，用于冷却和排空。
前所未有的，张开的嘴巴，张开和微笑，完全参与了空气动力学功能，灵感来自于这种“快退”顶棚，灵感来自于此，包括在引擎盖发动机连接处开槽的功能，以便在确保支撑的同时更轻松地排除空气在后轴上...
如果没有大气V12的帮助，这辆车的性能是无法保证的，与F12相比，这是空前的75%。气缸容量从6.2升增加到6.5升，达到惊人的状态，达到8500 rpm。每公升123马力，壮举!12缸只是一种新的机械艺术品，只有法拉利才有这方面的秘密，但对于前置发动机，它比看上去要更加专注于驾驶舱。