今天明哥分享下奔驰CK65 Eau Rouge试驾体验，让我感觉奔驰CK65 Eau Rouge真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
CK65 Eau Rouge乃是以CL65 AMG为基础改造而来，动力方面，CARLSSON换上高性能空气流量系统，搭配高性能金属触媒与不锈钢排气管，在减少回压之后同时修改计算机设定，使得原先612hp/4800-5100rpm最大马力与101.9kgm/2000-4000rpm峰值扭力大幅精进，最大马力提升至700hp以上，峰值扭力则暴增至112.2kgm，可让CK65 Eau Rouge于3.9秒完成0-100km/h的加速过程，极速则被电子限速控制在320km/h境界。
外观方面与动力表现同样精采，采用上黑下葡萄红的双采车色，葡萄红的部分更由前轮拱开始，沿着肩线一路向后延伸;前方保杆总成重新加以设计，换上更大面积的气坝造型，中央更铺以银色金属网，性能意味十分外显;下方采用暗黑色外表的下扰流，此设计同样延伸至侧裙与后下扰流部位，让CK65 Eau Rouge呈现的黑—葡萄红—黑色三种表现，视觉表现够张力。车尾部分还加入一大型尾翼，与全车空力套件一样，皆采碳纤维材质打造，具有质坚量轻的优点。
内装在咖啡色的中控台基调中，于皮革包覆部份采用与外观相同的葡萄红，包含方向盘、控台中央、中央扶手、座椅与门板等处，且此皮革更是大有来头，与一流精品品牌ETIENNE AIGNER合作，采用AIGNER引以为傲的高档皮革与Alcantara皮革相互混搭，展现最高规格的豪华铺陈。驾驶座部分导入铝合金材质的脚踏组，迎宾饰板更有指示灯光，细节处也展贴心。
CK65 Eau Rouge换上CARLSSON设计的电子C-Tronic车身高度降低成套部品，可降低车身高度约30mm，不仅可有效提升操控表现，对于舒适性同样可完全兼顾;轮圈搭配轻量化铝合金式样，深唇多辐设计搭配21吋的尺码，建议采用DUNLOP SP Sport Maxx前265/30ZR21、后295/35ZR21尺寸跑胎。
以上事件是明哥通过对奔驰CK65 Eau Rouge试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。