今天明哥分享下奔奔自动档试驾体验，让我感觉奔奔自动档真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
日前，记者从长安奔奔北京地区经销商了解到，奔奔1.3L自动档车型近日就将上市，推出三个配置的新车，售价分别为4.98万、5.48万、5.88万，将于本月20号左右到店，已经开始接受客户预订。
据销售人员介绍：“奔奔1.3L自动档车型将于20号左右到展厅，上市时间还未确定，新车将有三个不同的配置，售价已提前从厂商处获得，分别为4.98万、5.48万、5.88万，不过还没有详细的配置表，不能确定三个型号的配置有哪些差异。如果消费者想要订车，预付2000元订金即可，不过具体交车时间还不能确定。
据了解，即将上市的自动版对内饰和配置进行了重点改进，做工更为细致，操控更为人性化。即使在方向盘、中控台、储物件等细小的环节，自动档奔奔也精雕细琢，体现了更高的技艺水平，为用户创造了更舒服的驾乘环境，提供了更完善的安全保障。值得一提的是，自动档奔奔应用了爱信变速器，是中高级轿车才安装的配置。此次奔奔的破格采用，大大提高了微型轿车的技术水准。值得一提的是，在世界水平变速器的保证下，即使初级驾驶者也能很好的降低油耗，提高行车安全性。
从上面奔奔今年4-8月的销量来看，已呈现下滑趋势，其中8月份只卖出了2115台，当然这和小型车市场整体销量的下降有关系，但我们不能不看到，随着市场竞争的加剧，只有1.3L手动可选的奔奔竞争力已明显不足，奔奔自动档以及运动版的即将上市，使得奔奔的产品线逐渐丰富起来，能否获得消费者的青睐，从而止住下滑的趋势，这要取决于消费者是否认同比手动版高出10000-12000的售价，也许上市之后就会揭晓答案。
可以预见，1.3L排量将逐渐成为小排量市场新的增长点。长安奔奔作为1.3L微轿的开创者，其自动档的面世，既丰富了自己产品线，又满足了客户的不同的需求，它未来在微轿市场中能否担当重要的角色，有待市场检验!
以上事件是明哥通过对奔奔自动档试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。