导读我们已经知道雅马哈计划与其他部门一起制造汽车了很长时间。现在，新闻报道表明，他们已经取消了进入汽车市场的计划。在2013年和2015年，日
我们已经知道雅马哈计划与其他部门一起制造汽车了很长时间。现在，新闻报道表明，他们已经取消了进入汽车市场的计划。在2013年和2015年，日本摩托车制造商推出了Motiv和Sports Ride Concept汽车。它基于Gordon Murray的iStream制造系统。他们两个都没有在发布时确认生产。尽管如此，它很有可能影响生产，尤其是“运动乘骑概念”。
雅马哈发言人Naoto Horie在2019年东京车展上接受Autocar采访时表示，如果公司将业务扩展到制造摩托车的核心业务以外，它将探索更多类似于自行车的概念。他进一步补充说，汽车不再包含在其长期计划中。该公司总裁Hidaka在可预见的未来做出了这一决定。雅马哈(Yahaha)没有办法研发出两种汽车来使其在竞争中脱颖而出。霍里(Horie)意识到跑车对于发烧友具有极大的吸引力，但市场特别困难。
有趣的是，戈登·默里(Gordon Murray)预览了最新版的iStream制造系统，该系统被称为Superlight。该新系统将高强度铝框架与碳纤维复合板结合在一起，可确保更高的安全性，更低的排放量，更佳的操作性和更好的耐用性。此外，它比标准的冲压金属车身轻50%。第一款采用这种新架构的量产车是TVR Griffith。雅马哈进入轻型跑车的想法使许多人兴奋，令人失望的是它没有实现。