导读 福特的电气化推动催生了第一款量产的电动汽车 野马Mach-E，并且它也被认为是下一代野马双门轿跑车和敞篷车的可行策略。据《汽车报》报道，
福特的电气化推动催生了第一款量产的电动汽车 “野马Mach-E”，并且它也被认为是下一代野马双门轿跑车和敞篷车的可行策略。
据《汽车报》报道，新一代肌肉车将有望在2022年取得成功，而现有的肌肉车将是过去五年来全球销量最高的跑车的成功典范。
已经有关于可能的混合动力版本的讨论，并且似乎Dearborn汽车制造商已决定提供这种型号。它应该将V8连接到带有两个小型电动机的混合动力系统。八叉车被认为是为后轮提供动力的，但是增加的电能可以直接导向前轴，当后轮胎失去牵引力时可以介入。
在某些情况下，当新的野马不需要V8的全部力量时，ICE可能会在短时间内完全关闭。动力总成的工作方式与新的Explorer Hybrid相似。鉴于新的肌肉车可能基于相同的平台架构CD6(这也是林肯飞行员所采用的)，这并不是巧合。
目前尚不清楚福特是否会继续提供非电动化的V8，尽管如果这样做的话，由于严格的排放法规，在欧洲也不会看到它。四锅的未来也是未知的。更为积极的一点是，双门轿跑车和敞篷版将在左右驾驶版中继续使用。
在设计部门，这不应该是对目前在投入生产的野马的巨大改变(不像汽车设计师Ming D. Nguyen所描绘的野马GT Concept更先进的渲染图)。与Mustang Mach-E相比，福特被认为专注于一种进化的风格语言和更加注重驾驶员的内饰。机舱空间应大致相同，对于成年人来说过于狭窄的后排座椅应予以保留。