通用汽车本周宣布对欧宝进行为期五年的大修，金额为110亿欧元(合16.8亿美元)，这可能为将欧洲制造的车型恢复通用霍顿的阵容铺平道路。
欧宝首席执行官尼克·赖利(Nick Reilly)宣布通用汽车在放弃向麦格纳国际(Magna International)的交易后进行大规模的欧洲业务重组时，表示欧宝的目标之一是建立对中东和亚太地区的出口。
他说：“正在进行多项研究，以探讨中东和亚太地区可能有利可图的出口计划。”
霍尔顿(Holden)抛弃了昂贵的欧洲车型，例如Astra，Corsa的Barina和Vectra，转而使用更便宜的韩国产汽车(如Cruze和Epica)，该公司表示，目前还没有新欧洲车型的计划。
但是，发言人凯特·朗斯代尔(Kate Lonsdale)告诉GoAuto，霍顿产品计划人员研究了通用汽车提供的所有型号，并将考虑它们是否合适并取得良好的商业案例。
她补充说：“他们(通用汽车欧洲公司)推出了一些非常令人兴奋的产品。”
削减成本是赖利(Reilly)先生概述的欧宝-沃克斯豪尔(Opel-Vauxhall)重组计划的基石，后者暗示新的精益欧宝-沃克斯豪尔(Opel-Vauxhall)将瞄准“增长市场”。
他说，该公司将要求欧洲各国政府提供27亿欧元的贷款或担保，其余的钱将由通用汽车找到。
部分资金将用于削减20%的产能，并减少8300个制造业和白领职位，其中2000多个来自欧宝的安特卫普工厂的关闭。
一半的失业将落在德国–这种情况已经激怒了代表大多数德国汽车工人的工会IG Metall工会周二立即谴责该计划，拒绝提供工资减让，并建议德国各州和联邦政府拒绝援助请求。
沃克斯豪尔(Vauxhall)在英国的埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)工厂曾经被认为是麦格纳(Magna)重组后可能造成人员伤亡的重要原因，但在制造方面却避免了任何失业。
曾经担任埃勒斯米尔港(Ellesmere Port)经理的赖利(Reilly)先生说，通用汽车欧洲公司打算建立一家盈利，自给自足并适合长期发展的欧洲公司。