在将其出售给中国四川腾中重工机械有限公司的交易失败之后，通用汽车将开始缩减其悍马品牌。
这家美国汽车巨头隔夜宣布，腾中“无法完成对悍马的收购”，这反过来促使其开始拆除悍马业务。
通用汽车仍可能在这一过程中收到军事越野品牌的新竞标，尽管人们认为达成新协议的可能性不大，而且挽救了大约3000个工作岗位，其中大部分在美国，但主要在美国。
通用汽车公司计划与联盟副总裁约翰·史密斯(John Smith)表示：“一年前，通用汽车宣布将剥离悍马，以专注于雪佛兰，别克，GMC和凯迪拉克的发展。”
“此后，我们一直在考虑悍马的许多可能性，我们对与腾中的交易无法完成感到失望。
“通用汽车现在将与悍马员工，经销商和供应商紧密合作，以有序和负责任的方式结束业务。”
中心图片通用汽车霍顿公司发言人斯科特·惠芬(Scott Whiffin)告诉GoAuto公司，中止出售的消息令这家澳大利亚经销商感到惊讶，尽管最近几周有人猜测腾中很难获得中国政府的最终批准。
惠芬说：“我们没有太多细节，但从表面上看，我们现在似乎要采取行动来结束业务。” “这真是令人失望的消息。
“作为本地分销商，我们当然会遵守保修条款，并继续向当前的悍马车主提供服务支持和备件。
“除此之外，从何处开始，到现在的时间，如何展开，我们还没有那么详细。截至昨晚，该交易或多或少都在按计划进行，因此对我们来说这也是新闻，而且结果令人失望。”
通用汽车公司霍尔顿(GM Holden)表示，悍马在澳大利亚的20家零售店都不是独立经销商。
正如GoAuto在12月报道的那样，通用汽车霍尔顿(GM Holden)于去年6月左右停止进口悍马(和萨博(Saab))汽车，由于在海外继续销售这两个品牌的谈判，经销商仅能降低库存水平。
通用汽车于10月签署了一项“最终协议”，将悍马出售给腾中，这是在通用汽车将其土星品牌出售给Penske汽车集团的协议在最后一刻崩溃之后的一周。
在此之前，自6月2日(与通用汽车公司申请美国第11章破产保护的第二天)与腾中签署初步协议以来，一直以来，悍马的成功出售一直受到质疑。财务和监管方面的障碍。
这些障碍，包括中国政府机构的批准，似乎并未像十月协议所指出的那样得到完全解决。
根据协议条款，腾中将通过其持有80%股份的投资实体收购悍马。私人企业家索朗·多吉(Suolang Duoji)将持有其余20%的股份，他的股份包括在香港上市的化学生产商Lumena。
该协议的财务条款尚未披露，但海外报道将收购价格定为1.5亿美元(1.68亿澳元)。
悍马是通用汽车四个不受欢迎品牌中的最后一个。“新通用汽车”正在逐步淘汰庞蒂亚克和土星，本周早些时候完成了将萨博出售给利基荷兰超级跑车制造商世爵汽车的交易。
史密斯先生宣布已完成与世爵(Spyker)的萨博(Saab)交易时说：“这项交易代表了数月的艰苦努力和紧张的谈判的成功成果，所有这些努力都是为了确保这个独特品牌的可持续发展，我们对此感到满意。积极的结果。