澳大利亚克莱斯勒集团宣布了在未来三年内以美国品牌，以新鲜产品为主导的复苏，今年将由吉普，2012年的克莱斯勒和道奇(Dodge)牵头，其中包括可能使用Ram卡车和肌肉车。
该策略将阻止短期内采用克莱斯勒的欧洲姊妹品牌-包括菲亚特，阿尔法罗密欧，法拉利，玛莎拉蒂，甚至是蓝旗亚-因为这家美国公司的澳大利亚分支机构将其有限的资源集中在吉普，克莱斯勒和躲闪。
然而，克莱斯勒澳大利亚公司常务董事克莱德·坎贝尔(Clyde Campbell)表示，制造商拥有的进口商最终是否会从澳大利亚现有进口商阿特科汽车公司(Ateco Automotive)手中收购意大利品牌，甚至在当地管理人员中尚不清楚。
坎贝尔上周对GoAuto表示：“今年是吉普车的全部。”
“ 我们对克莱斯勒或道奇没有什么新鲜的东西，所以吉普车就是我们要专注的地方。但我想说的是，克莱斯勒明年将成为我们的重点。”
当被问及意大利品牌是否或何时由克莱斯勒集团澳大利亚公司引入时，坎贝尔先生承认他尚未与意大利菲亚特集团的上级进行过讨论。
坎贝尔说：“我什至没有问过我的(菲亚特)老板……而且我真的不知道，所以我不能说。”
“现在，我正在培养三个美国品牌，我的盘子已经满了。”“过去，以前的老板没有获得实现目标所需的全部资源。现在我们可以使用它了，我们的团队可以出去尝试了。”
中心图片自上而下：克莱斯勒澳大利亚公司董事总经理克莱德·坎贝尔，道奇挑战者，克莱斯勒200轿车。
克莱斯勒有信心将大切诺基相对于最畅销的丰田克鲁格和福特领地进行下调，将入门级价格降低15,000美元，这是朝着更加繁荣的未来迈出的第一步，因为它将使重生的中型SUV受到在澳大利亚吸引了更多的新观众。
坎贝尔表示，尽管不会期望达到销售预期(“客户当然不在乎公司是否制定销量目标，只有制造商会这样做”)，但将大切诺基的最佳年份翻一番是长期目标。
他说：“与最伟大的切诺基相比，我们将在最好的一年里完成的2000倍以上的工作将增加一倍以上。”
未来12个月内，吉普车还将开展其他新车型活动，包括修改后的牧马人系列(迄今为止该品牌最畅销产品)，改款的爱国者和罗盘紧凑型SUV，以及在全新的仅汽油大切诺基系列中增加的全新柴油发动机和大量的70周年纪念吉普车特别版。
在克莱斯勒(Chrysler)街角，推出的新雪崩车型包括新一代300C，以及经过重新设计的赛百灵中型轿车，该轿车已改名为克莱斯勒200。
道奇(Dodge)将会与目前的吉普切诺基(Jeep Cherokee)一起反弹，总部位于Nitro的中型SUV(销售569辆)，Journey载人汽车/跨界旅行车(销售1228辆)和Calibre小型车(去年仅售出120辆)，有可能提升该品牌在澳大利亚的财富。
坎贝尔谈到下一代Ram卡车系列时说：“我们正在努力争取与其他市场达成某种右手驱动器生产协议。”