标致和雪铁龙的本地分销商Sime Darby Motor Group Australia希望继续推出吸引人的新车型和客户忠诚度来推动其增长，但不要指望很快就能实现创纪录的销售。
虽然标致的销量保持稳定，下降了0.4%，降至4394，仅比2013年下降了19辆，但标致雪铁龙旗下的姐妹品牌雪铁龙去年在当地的销量增长了10.8%，达到1307辆，它的Berlingo轻型商用货车和广受好评的Grand C4 Picasso捷运车。
去年的增长对于该品牌的本地进口商而言可能是令人鼓舞的，但与2007年全球金融危机开始时的3803年过去十年的最佳整体销售业绩相比，它仍然相差甚远。
标致和雪铁龙在澳大利亚的总经理约翰·斯蒂加里(John Startari)对GoAuto表示，进口商正在采取持续的态度来促进这两个法国品牌的增长，并强调了“稳步前进”的战略，以提高雪铁龙的销售额。
他说：“我们致力于可持续增长。” “我故意不谈论雄心勃勃的数字等。我们将成长，但这必须是可持续的成长。我们并非一a而就。我们希望建立现有的客户群并与他们合作，然后随着产品的到来发展到新的细分市场。
当务之急是在增长的同时保持我们现有的忠实客户。
“这不是雪铁龙在澳大利亚的大众市场品牌，它拥有一定的利基市场，但是随着新产品的推出，我认为您会看到有机增长。” 这款新产品包括五座的C4毕加索高个子舱口盖，该舱口盖将于下个月到货，该舱口盖已在欧洲本土市场获得了成功销售，另外还有今年晚些时候的另类C4仙人掌跨界车。
Startari先生强调了初推出的新一代七座Grand C4 Picasso家庭运输车的成功，去年有244处寻找房屋，比2013年增长了300%。
“与该车辆接触的每个人都很高兴。最终，市场上有人推崇“我的生活已经结束”。这是一辆外观漂亮的汽车，像汽车一样驾驶，并具有吸引驾驶者和乘员的技术。” 他补充说，雪铁龙品牌在澳大利亚将没有主流电视促销，因为进口商已选择瞄准在线广告。
Startari先生重申了森那美(Sime Darby)的承诺，即遵循将雪铁龙和DS品牌分开的全球战略，但他补充说，这不会立即在澳大利亚发生。
“在像澳大利亚这样的市场中，最终的计划是采用这种策略，但是除非其在经济上可行，否则您就无法采取行动，因此我们会及时采用该策略，但要在经济上及时可行的。
“要在这个国家做到这一点，我们确实需要扩大产品范围，并需要对该品牌进行大量投资。”
Startari先生表示，最近推出的308敞篷车和旅行车系列将带动标致的销售，但他承认不太可能在突破5000辆。
“我不认为的产量会超过5000。由很多因素决定，包括供应。随着2008年的成功以及全球308和3008的成功，供应将在其中发挥作用。
广受赞誉的308在的销量增长了60.6，与2013年的602相比，转变了967的销量。大众高尔夫竞争对手的更多变体预计将在下月底到达当地的展厅，包括GT和1.6升四缸汽油动力版本。改型的508大型轿车和旅行车系列将在下个月开始销售。
去年，三菱基于ASX的4008是该汽车制造商在澳大利亚的最大销售商，拥有1240辆，而基于208的2008年婴儿跨界车在其的总销量中增加了488辆。