沃尔沃汽车集团坚持不懈地实现其雄心勃勃的目标，即到2020年在全球范围内实现80万辆的销量，同时推出新车型，并继续关注美国和中国市场，以促进增长。
沃尔沃汽车前首席执行官斯特凡·雅各比在2010年洛杉矶车展上首次提出将年销量翻番至80万辆的目标，此后不久，中国公司浙江吉利控股集团从福特手中收购了瑞典品牌。
2009年，沃尔沃在全球范围内售出334,808辆汽车，此后大幅增长，去年达到了创纪录的465,866辆。
强劲的业绩表明，与2013年的销售额相比增长了8.9%，而去年12月则是连续第18个月增长，该公司将其归功于中国和西欧的增长。
由于对XC60 SUV和V40掀背车的需求增加，去年该地区(包括其本国市场瑞典)的销量与2013年相比增长了11.4%。
在中国，本地制造的XC60和长轴距S60L轿车是最畅销的，使销量增长了32.8%，达到81,221辆。沃尔沃在中国设有三个制造工厂，这是该汽车制造商最大的市场。
沃尔沃汽车集团产品经理拉尔斯·拉格斯特罗姆(Lars Lagstrom)本周在西班牙XC90 SUV的首个媒体发布会上与GoAuto交谈时说，目标仍然是到2020年达到80万辆的销量，并强调了实现这一目标的关键的中国和美国市场。
他说：“中国当然对我们非常重要。” “今天我们最重要的事情是让美国前进。
“在福特时代，美国正在下滑，我们在2007年和2008年经历了糟糕的日子，我们仍然遭受着糟糕的日子–他们做出了很多决定，因为我们在美国没有所有的车型。”
美国市场仍然错过了V40舱口盖和高调的V40越野车，但现在确实提供了顶起的V60越野车。
去年在美国的销量实际上下降了7.9%，至56,371，但新XC90的推出，新的领导团队和新的营销策略应会在推动该品牌在该地区的发展。
沃尔沃将刷新其整个车型Lagstrom先生指出，未来几年将在欧洲发售的第二代XC90将是四年来陈列室中最古老的沃尔沃车型。
计划更换XC60，S60 / V60中型尺寸，将与吉利徽章车型共享其基础的新V40，基于V40的XC40跨界车以及与宝马5系竞争的全新S90 / V90旗舰在接下来的四年中。
拉格斯特罗姆先生说，有可能在2020年之后将销量增加到超过80万辆的目标，但他补充说，由于沃尔沃在全球市场规模较小，因此不会将其车型阵容扩展到潜在的不可持续的领域。
“当然，我们想扩展更多。如果我们获得了收入，我们有了销售，那么我们可以扩展我们的产品组合，但我们必须谨慎行事，因为我们不是一个大公司，我们所做的一切都有局限性，”他说。
“我们可以做各种各样的事情，但是我们需要在有商机的地方做到这一点，并且履行对客户的承诺。”
沃尔沃汽车澳大利亚公司市场部和传播总监奥利弗·佩加姆(Oliver Peagam)表示，该汽车制造商的本地部门设定了自己的销售目标，但补充说，它将在帮助实现80万辆全球销售目标中发挥作用。
他说：“相对于我们的规模和在澳大利亚这里提供的机会，我们将为此做出贡献。”
去年，沃尔沃澳大利亚汽车公司售出4693辆汽车，与2013年的5174辆相比下降了9.3%。
当被问及为何沃尔沃汽车在澳大利亚的年销售量不能超过5000辆时，Peagam先生说竞争品牌和其相对较小的型号阵容产生了影响。
“毫无疑问，澳大利亚是一个竞争激烈的市场，我们还没有参与一到两个细分市场，因此这两个因素都可以发挥作用。”
Peagam先生说，该公司没有讨论内部销售目标，但建议该品牌在新产品到来的帮助下，其2014年业绩将“健康增长”。
“强大的产品战略只是实现增长的关键之一，全新的XC90只是沃尔沃未来几年产品遭受猛烈冲击的开始。”
去年，全球销量最高的沃尔沃车型是XC60中型SUV，换档136,993辆，比上一年增长了20.2%;而在澳大利亚，已有6年历史的跨界车也是该品牌的第一名， 1519年出售。