最近小茹姐发现菲亚特快车部门Abarth将在澳大利亚扩大规模这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下菲亚特快车部门Abarth将在澳大利亚扩大规模的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
一项ABARTH品牌攻势已经开始，这将使菲亚特的性能支配者与澳大利亚主流汽车制造商的数量相匹配。
Abarth品牌本月扩大到包括入门级27,500美元(加上道路成本)140 hp(104 kW)595热舱，以补充现有的160 hp(119 kW)595 Turismo和Competizione，以及旗舰190 hp(142 kW)695 Biposto。
GoAuto知道，一台180hp(134kW)595将会在今年年底之前加入该系列，位于$ 39,500的Competizione之上，但低于$ 65,000的695 Biposto，而124 Spider将于9月以Abarth的名义出现。
菲亚特克莱斯勒汽车公司澳大利亚产品规划和战略高级经理艾伦·斯旺森(Alan Swanson)现在也透露，未来的Abarth产品阵容可能会进一步扩大，包括性能更高的500X跨界车，这将与当地市场的热爱紧密契合。小型SUV和运动车型。
斯旺森在上周发布104kW 595时对GoAuto表示：“(其他)Abarth产品具有很大的潜力。”
“ 500X正在(高)层次上进行讨论。目前尚无任何确认该车会来还是不会来的确认，但是我认为很明显，Abarth会考虑这种事情，看看是否有机会在全球范围内做点什么。
“据我所知，尚未做出决定，但围绕该问题进行了讨论。”
斯旺森先生说，该公司的Abarth计划紧随澳大利亚市场趋势之后，该趋势倾向于在型号范围内选择更高性能的车型。
他说：“几乎所有在这个市场上都有业绩的品牌都比那些在市场上表现出色的品牌好。” “无论是高端品牌还是更主流的品牌，都没关系。”
他指出，这是决定仅导入Abarth 124 Spider而不是菲亚特版本的原因。
“(模型)的性能部分的确确实远远超出了澳大利亚市场的标准，因此，自动让我们知道，(124 Spider)系列高端产品的机会要比通过澳大利亚市场获得的机会更多。该车的典型全球前景，”他说。
“当我们寻找机会时，不仅要出售汽车，而且要考虑它可以与我们想要关注的品牌一起做的机会，使事情保持相对简单并提供最好的东西，我们认为这就是在当前时间段内。
“因此，自然而然，如果我们专注于高端产品，我们将获得比一般公平份额更多的东西。”
FCA优先考虑将124 Spider与几乎双胞胎的Mazda MX-5分开。
“有了Spider，我们知道了我们想让这辆车讲的故事，并且我们希望它成为一个性能故事，我们将在那辆车中带来良好的装备水平，因此它并不是真正的'廉价地下室'版本汽车。”斯旺森先生补充说。
“显然，我们专注于提供更具性能导向的汽车版本，这可能会使我们与同一平台上的车辆所做的工作有一点区别。
“该车具有巨大的潜力，并将其从竞争环境的其余部分转移出去。”
Abarth 124 Spider的1.4升涡轮增压四缸发动机可产生126kW和250Nm的功率，而马自达2.0升自然吸气四缸MX-5的功率为188kW / 200Nm。预计其定价将在40-45,000美元之间，而其日本竞争对手的起价为30,000美元。