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MCLAREN仍在继续增加更多车型，以增强其“最易达到”的运动系列和中级超级系列产品，但英国汽车制造商表示，永久性地提供旗舰产品至尊系列的光环范围并不是必需的。
自从引入三层系统以来，该公司已经宣布了七种新车型，其中包括即将与他们的第一批Spider兄弟姐妹一起加入的三辆Sports Series赛车，两辆675LT Super Series赛车以及P1 GTR履带赛车。 650S，650S蜘蛛和P1系列。
麦克拉伦表示，虽然在任何运动系列车型或650S和650S Spider的可用性的带动下，公司仍在推动增长，但麦克拉伦表示，终极系列车发挥着不同的作用，即使在有限的生产运行结束后，它们仍会继续努力。
迈凯轮汽车亚洲有限公司市场经理Geoff Tink在540C和570S的澳大利亚首次媒体发布会上与GoAuto谈到时说，尽管最终的P1于去年年底下线，但超级混合动力车仍在提升品牌形象。的消费者。
他说：“它推动了公司的野心，并且确实为您提供了这种光环模型。” “ P1做到了，P1仍然做到了。对于品牌来说，那仍然很棒。
“您不必在销售层上放一个。这是人们梦dream以求的事情，当您在街上看到一个时，您需要具有那种情感。” 廷克先生说，其最出色的汽车的光环效果可以长期持续，该公司仍在受益于其首款公路车1993迈凯轮F1的声誉和成就。
“ F1仍然是史诗级的汽车，直到今天，如果有人看到F1，他们的呼吸总是会被带走。看看它对汽车的价值有什么影响。” 当被问及是否要替换P1时，廷克先生表示将生产一款新的Ultimate Series汽车，但前提是该公司必须在该车型中展示重大的新技术创新，就像P1违反混合动力一样。 。
他说：“终极系列的核心是它必须是一个光环模型，并且需要涉及技术的飞跃。” “直到我们有了大的飞跃，我们才能发布新的P1。” 尽管新的终极系列赛车距离还很遥远，但廷克先生确实表示，关于继任者的外观的最初概念尚在讨论中，但是任何形式的声明都还很遥远。
“正在酝酿中的想法，我们认为我们知道量子飞跃来自何处，并且有人在玩弄想法，但目前尚无类似计划。
“这辆车是传奇的。P1是，F1是，将来替换P1的任何东西，满足这个绰号的任何东西都需要成为传奇汽车。” 凭借强大的阵容，迈凯轮在澳大利亚的销量一直稳定增长，今年有望转移100辆汽车，而2015年的注册数量为36辆。
这一显着增长体现在公司不断壮大的经销商网络中，如今覆盖悉尼，搬到墨尔本更大的独立设备房，黄金海岸的新经销店将于未来几个月开放。珀斯也正在考虑将其用作陈列室或服务中心。