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该公司卸任总裁戴夫·巴特纳(Dave Buttner)透露，在其运营的最后几年中，丰田澳大利亚在墨尔本西部的Altona工厂已达到其悠久历史上最好的质量和生产率等级。
在生产了54年的汽车之后，丰田终于在昨天关闭了工厂，从1963年至1965年间生产的Tiara到最终要生产的Down Down-第七代Camry轿车。
Buttner先生说，这家工厂已经达到了全球和澳大利亚的生产标准，而丰田澳大利亚公司董事长Max Yasuda补充说，年度审核突出了工厂员工的效率和奉献精神。
巴特纳上周在一次对澳大利亚记者的禁运采访中说：“在工厂，每天都要对您的安全，生产率，质量和成本进行评判，而这是对他们的主要评判因素。”
“针对这些因素中的每一个，都有各自的国家KPI(关键绩效指标)和全球KPI，并且在过去的四年中，工厂实现了已建立的每个全球KPI。”
Yasuda先生补充说：“我们在TMC(丰田汽车公司)拥有一支质量审核员团队，他们每年都会来澳大利亚检查我们的质量。我认为我们的上一次审核是在今年年初完成的，通过这次审核，我们达到了有史以来最好的质量水平。
“我们的表现比以往任何时候都要好，这本身就是我们员工的了不起的成就。我个人，我不知道他们如何保持动力，保持这种表现，直到最后。”他说。
在发布公告时，2014年2月，丰田公司在墨尔本和悉尼的制造和企业职位共有3900名员工，但后来
该数字降至1300 名。在最后一天仍在工作的员工人数很难确定。
当最终的汽车经过各个阶段或过程(例如车身压力机，油漆，动力总成，最终组装和检查)时，这些区域逐渐脱机，因此处于最后阶段的人数将会很少。
Buttner先生承认，丰田一直在“相当孤立”，自2014年宣布以来，一直没有讨论该公司为关闭而做的准备，以保护其员工。在关闭之前的采访中，他表示，周二将“公司历史上非常沉重的一天”。
Buttner先生透露，周二为纪念54周年纪念和庆祝工人成就而举行的内部活动包括与每位员工共进晚餐，并与“ 25年俱乐部会员，我们的供应商，经销商理事会以及我们的2500-零散的员工...当然还有来自日本丰田的来访贵宾”。
丰田汽车表示，已经将130名Altona员工调动到其他职位，而大约260名员工表示他们现在计划退休。
公司发言人说，在劳动力进入劳动力市场之前，很难评估丰田再培训计划的成功，但是在接下来的6至18个月内，情况将变得更加清晰。
丰田汽车于2014年8月启动了DRIVE计划的第一阶段-代表专注，准备，个人，职业和充满活力的计划，以帮助员工为自己的未来做好准备。
澳大利亚各地有许多DRIVE中心供员工与经理讨论他们的未来计划，该公司表示，截至今年7月，受影响的员工中有79%的参与度。
自昨天工厂关闭以来，DRIVE中心将开放六个月，自计划启动以来，已有2200多人举手参加了该计划。
该计划为员工提供了职业技能培训，职业计划，公司赞助的培训机会，其他行业的信息，推荐给金融服务的机会，最近，该计划着重于帮助具有求职技能的人，例如简历撰写和面试技巧