斯堪尼亚(Scania)在10月26日(星期五)举行的发布会上在新加坡推出了新一代卡车。全新获奖的卡车一代经过精心设计和设计，可为车队所有者提供更大的总体运营经济性和较小的碳足迹，并提高其盈利能力。
新一代车型的发布是在新加坡推出上一代车型12年之后新一代模型是10年的开发工作，涉及公司有史以来最大的投资以及超过1000万公里的试驾。新一代车型取代了Scania的PGR一代卡车，该卡车自2006年在新加坡上市。
新一代产品继续采用Scania独特的模块化系统，使客户可以根据驾驶室，发动机和底盘的选择来定制其车辆配置。
除了作为PGR一代的支柱的P系列，G系列和R系列驾驶室的设计和技术改进之外，新加坡客户还可以使用新的L系列和S系列驾驶室。L系列驾驶室是专为城市应用而设计的，宽敞而矮小的驾驶室使驾驶员与道路上的其他车辆处于同一高度。S系列驾驶室是该系列中最高的，具有完全平坦的地板和高顶棚，可最大化内部空间和舒适性，这对于长距离驾驶至关重要。
斯堪尼亚还推出了XT系列，提供附加的技术规格，以增强在恶劣条件下工作的卡车的坚固性。这些包括高进气量，具有40吨牵引能力的牵引销，坚固的钢制保险杠，防滑板以及前照灯保护装置。
XT系列为在最恶劣的环境中工作的卡车提供了额外的保护和坚固性 为了提供可持续的运输解决方案，新一代卡车现在可以比上一代卡车减少多达5%的油耗。
这是通过对Euro 6柴油发动机的改进以及改进的空气动力学性能来实现的。此外，斯堪尼亚还在其新卡车上提供了最广泛的替代燃料和技术解决方案。
这些包括在天然气，加氢处理的植物油，生物乙醇，沼气，生物柴油以及混合动力传动系统，排和自动驾驶汽车系统上运行的发动机。
新一代斯堪尼亚卡车的另一项主要指导原则是安全性。为此，新一代卡车具有更坚固的单壳高强度钢结构。重新定位的前轴和30英寸的制动腔使制动距离提高了5%。
为了增强被动安全性，新一代产品推出了侧翻侧帘式安全气囊，可以将侧翻事故中的死亡人数减少多达25%。 方向盘正下方的转向柱的设计还旨在吸收撞击能量，并在发生事故时减少对驾驶员的撞击力。
造型与工业设计主管Kristofer Hansen解释说，提高驾驶员可见度对于拥有更好的控制和操纵性至关重要。 驾驶室设计的内部人体工程学设计还提高了驾驶员的舒适度和功能性。下部的仪表盘和优化的A形柱使驾驶员的视野得到增强，同时驾驶员的位置离挡风玻璃更近6.5毫米，侧面距20毫米。
为了使客户能够从卡车上释放更多的价值，斯堪尼亚继续提供全套的服务。其中包括斯堪尼亚在Senoko路和Benoi路的两个车间的标准和灵活计划的维修合同。
客户还可以利用卡车的连通性来使用车队管理系统(用于实时跟踪卡车)和车队关怀服务，后者将服务计划和车队优化功能外包给了斯堪尼亚。斯堪尼亚还进行驾驶员培训和指导，以提高驾驶员的技能，从而提高燃油效率和道路安全。
此外，Scania Credit Singapore也正式开业，为客户提供针对其计划和预算量身定制的灵活的内部融资解决方案。