今天小编花姐给大家整理关于2018款福特野马10AT变速箱好不好及2018款野马2.3T试驾评，让大家对于2018款福特野马10AT变速箱好不好及2018款野马2.3T试驾评有一个全方面的了解，那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。
1.2018款福特野马10AT变速箱好不好
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
2.2018款野马2.3T试驾评
2018款福特野马Mustang车辆在动力系统方面最大的升级就是在于采用了福特全新的10AT变速箱，这也是继F-150之后第二款在国内上的10AT车型了，这台10速变速箱怎么样呢?我们试驾的过程中，感受还是很棒的，也省油。
10AT变速箱给车辆带来了更加顺畅的换挡感受，同时油耗对于这类车来说终于不再是一个不想提及的话题了。油耗少了一个左右。
时速在70km/h时就可以升到10挡了，对2018款野马的燃油经济性提升还是很有帮助的。
2018款福特野马Mustang 2.3T车型对于初次接触驾驶这类车型的驾驶者来说还是十分的友好的，不像电影里面那样的如此桀骜不驯难以驾驭。
启动之后的声浪还是十分的低调的，开起来后的动静和V8车型之间的差距还是十分的明显的，你想要炸街和迷人的声浪，建议买5.0L车型，很是令人陶醉。
新野马即使是在D挡下的动力响应也是绝对够快了，加速感受虽然不猛烈，但是持续感强，并且在中高速行驶的时候表现更加的畅快，速度会在不经意期间超出你的预期。
当你累了，福特野马Mustang配有的ACC自适应巡航和车道偏离系统也能最大限度的帮助你把车辆安全的驶回目的地。