导读今天小编花姐给大家整理关于铃拓动力足够用吗及铃拓是什么四驱，让大家对于铃拓动力足够用吗及铃拓是什么四驱有一个全方面的了解，那么接下
今天小编花姐给大家整理关于铃拓动力足够用吗及铃拓是什么四驱，让大家对于铃拓动力足够用吗及铃拓是什么四驱有一个全方面的了解，那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。
1.铃拓动力足够用吗
日本五十铃汽车公司成立在1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。
2.铃拓是什么四驱
五十铃铃拓在上坡路段中行驶，发动机转速超过了1600rpm及以上之后，就不用为动力担心了，320牛米的扭矩面对这样的路况是绝对够用的。更别说日常的用车情况了。
在日常驾驶我们将发动机转速保持在了1600-2800rpm之间，其能够输出最大320牛米，面对日常的超车不在话下，当然不排除遇到一些狠角色了。
偏长的离合器踏板行程以及宽泛的结合点位置是皮卡车型常见的调校方式了。
在下山的路段，我们尽可能的选择降低档位，通过发动机的拖拽来降低刹车系统的负担了。
2.
试驾的这辆铃拓车型配备了电控分时四驱的系统，后桥还配置了伊顿差速锁，提升了车辆的脱困能力。我们了解到四驱车型差速器是标配的。当左右两侧的轮速差大于100转一分钟的时候，就会自动锁止。把动力传递到还使劲的轮上，完成脱困。
此次试驾的条件有点局限了，我们没有对该车进行越野和四驱的测试，比较可惜这次没有体验四驱模式，下次再进行深度测试。