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1.2018款传祺GS4悬挂怎么样
动力方面，第二代传祺GS4搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。应用GCCS 燃烧控制专利技术，令燃烧系统在高性能和低油耗之间取得平衡，实现了6.8L/100km的同级低油耗。
2.2018款GS4动力够用吗
2018款传祺GS4采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，所以对于不平整的路面，每个车轮都是能独立的运动的，而不会影响整车的平衡感。
新车的悬挂经过了国际团队的调校，所以在行驶过程中能感受到它是比较的坚毅的，对于车辆的整体支持要比同级车型更强。
不过这样的悬挂设定牺牲了一些舒适性，好的地方是急加速时它的抬头现象被很好的抑制了，不会让车内的成员感到眩晕。
此次试驾的2018新款传祺GS4搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩235牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。这套动力之所以可以成为主流，还是因为它已经能满足日常需求使用，这台发动机装配在传祺GS4上是不会让你觉得动力不够用的，在100公里小时以下的中速区间，提速不让人着急。
尤其是在油门踏板3/4的位置，它的响应比较的敏捷，提速很快，在城市道路车流的穿插中，不会让你因为动力不够而担心什么。
当然小排量发动机也是有天生的劣势的，就比如你半油门它有很好的加速，你以为全油门下它能更进一步，其实这时候它的本性就暴露出来了，你想要的冲击感并不会出现，没有继续带给你惊喜。
不过好的一点就是这台发动机在高转速区间虽然会有明显的发动机声音，但是听上去不会让人心疼，也就是没有太大的疲惫感，所以深油门的时候不会让人产生厌烦。