导读今天小编花姐给大家整理关于2018款传祺GS4三种驾驶模式体验及2018款GS4好不好开，让大家对于2018款传祺GS4三种驾驶模式体验及2018款GS4好不
今天小编花姐给大家整理关于2018款传祺GS4三种驾驶模式体验及2018款GS4好不好开，让大家对于2018款传祺GS4三种驾驶模式体验及2018款GS4好不好开有一个全方面的了解，那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。
1.下2018款传祺GS4三种驾驶模式体验
外观方面，第二代传祺GS4采用的是最新的“凌云翼3.0”设计语言。让传祺家族标志——凌云翼前脸格局，更富视觉冲击力。前进气格栅与大灯相融合，新车看起来更大气且具辨识度。前大灯采用双模组LED灯芯设计，辅以碎钻阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势，充满动感科技之感。
2.2018款GS4好不好开
2018款传祺GS4依然具有3中驾驶模式可以选择的，分别是ECO节能模式、运动模式和舒适模式。这三种驾驶模式下的油门以及变速箱响应并没有太大的区别。我们驾驶的时候体验了2018款GS4上这三种模式，感觉差异不明显。
三种模式过后，传祺GS4在ECO模式下确实对于燃油经济性起到了不少的作用，而舒适模式下油门响应会更加的自然，运动模式则调校的灵敏一点，多种模式满足各类人使用。
2018款传祺GS4新车的转向依旧是属于家用的设定了，初段存在一定的虚位，而且低速的时候手感比较的轻盈，日常城市低速掉头的时候会比较的轻松，而在高速状态下，转向力度也会加重，能够给驾驶者提供更为沉稳的驾驶感受。
GS4转向手感属于中性调校微微偏沉的那种，这非常符合中国消费者对于转向高级感的定义了，在高速行驶中可以给驾驶者一定的心里安慰，我觉得更难得的是GS4由低速到高速转动阻尼渐进做得非常好，没有很多竞品那种廉价感。