创世纪是现代汽车集团（Hyundai Motor Grou p）在2015年推出的新兴豪华品牌，它将拥有一系列更接近汽车世界趋势的汽车，并计划在未来两年内增加三个交叉车型-其中一个是纯电动汽车。这是个好消息，因为到目前为止，创世纪的投资组合只包括轿车：G70，这是2019年的汽车Trend汽车，G80，以及最近更新的G90。在一个疯狂的SUV世界中，只有汽车的阵容阻碍了品牌的增长。
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创世纪刚刚推出了它的第一款中型车GV80；这是第一辆在一个新的专用后轮驱动平台上被称为M3的车辆，它很快也将在下一代G80下。目前的G80是在2016年推出的。将来会有GV80的运动模型吗？研发负责人阿尔伯特·比尔曼（AlbertBiermann）表示，他很想看一部，但并不着急。比尔曼也是燃料电池汽车的支持者-GV80的概念有一个燃料电池-创世纪预计将在某个时候推出一个FCV。
今年还将推出更小的GV70紧凑型交叉，与G70运动轿车共享一个单独的后驱平台；该车型于2017年推出。创世纪已经表示，它将有三个交叉，Motor Trend本周证实，第三辆SUV将是一辆电动汽车，可能是中型，在一个新的电动平台。创世纪品牌全球负责人威廉·李说，明年就要来了。
高管们说，他们也在考虑该品牌是否应该进入全尺寸SUV空间-比如，购买奔驰GLS和宝马X7的GV90-但这一决定尚未作出。李表示，GV80是目前的旗舰创世纪，并将用于衡量市场的更大的SUV。它本周在韩国上市，第一天就售出了1500辆，这个数字之大，甚至让该公司的销售人员感到惊讶。它将于下半年在美国上市，因此预计很可能在秋季上市。
现代汽车（Hyundai Motor）首席设计官Luc Donckerwolke表示，虽然这三款SUV有着共同的DNA，但它们各自都有自己的性格，不会是克隆人，最好是迎合不同的消费者。因此，GV70不会是一个缩小的GV80，相反，将完全不同，并具有自己的形式语言，他告诉我们。
这是现代集团现在与其所有品牌采用的一种策略：有意识地努力更好地区分车辆在阵容中，但使用签名设计线索，使他们立即可识别为现代，起亚，或创世纪。大批量品牌需要更多的差异化，唐克沃尔克说，而低批量创世纪品牌需要更多的一致性，而不是创造重复，因为它建立了它在市场上的身份。
创世纪的高管们此前表示，到2021年，该阵容将有6辆车。最初的计划是三辆轿车，两辆交叉车和一辆轿跑车。自该计划构想以来，创世纪已经看到了领导层的变化和市场品味的演变。新的阵容计划是一个甚至分裂的传统轿车和交叉。
这意味着这部车目前处于落后状态。创世纪在2018年纽约车展上展示了Essentia电动两门概念与蝴蝶门，Donckerwolke希望它能投入生产。唐克沃尔克被提升，由桑尤普李接任创世纪设计负责人；他说，埃森西亚的工作仍在继续，但商业案例是棘手的。威廉·李还证实，这辆跑车还没有被批准生产，因为汽车制造商仍在评估是否有市场。
当然，新SUV的批量销售将产生资本，使未来的利基和光环产品，如Essentia更可行。威廉·李（WilliamLee）预计，GV80将成为最畅销的车型，直到较小的GV70有可能成为其更大的兄弟。