导读近日，包括奥迪、大众和宝马在内的多家汽车制造商都在测试各种半自动驾驶技术。事实上，即使是互联网巨头谷歌也给了它一个机会，因此，通用汽车的旗舰品牌凯迪拉克也在这个领域投入巨
近日，包括奥迪、大众和宝马在内的多家汽车制造商都在测试各种半自动驾驶技术。事实上，即使是互联网巨头谷歌也给了它一个机会，因此，通用汽车的旗舰品牌凯迪拉克也在这个领域投入巨资也就不足为奇了。
凯迪拉克的半自主技术被称为“超级巡航”，它能够在一定的最佳条件下在高速公路行驶中实现全自动转向、制动和车道定心。这家汽车制造商表示，该系统可能在2015年投入生产。
凯迪拉克营销副总裁唐·巴特勒(Don Butler)说:“超级巡航有可能提高驾驶员的驾驶性能和驾驶乐趣。”“我们使用先进技术的目标，比如这个和我们的CUE系统，是在提供直观的用户体验方面处于领先地位。”
该公司表示，超级巡航系统的信息来源包括雷达、超声波传感器、摄像头和GPS地图数据，其设计目的是让驾驶员在高速公路和交通中更轻松。
许多超级巡航的核心技术是现成的凯迪拉克的生产模型，如2013年的ATS和XTS轿车，作为可选的驾驶员辅助包的一部分。
其他功能包括后自动制动，前向碰撞警报，全速范围自适应巡航控制，安全警报座椅，车道偏离警告，后交叉交通警报和后视觉摄像头与动态指南。
通用汽车认识到，即使半自主驾驶能力成为可能，也会有操作上的限制，因为该系统依赖于天气和车道标志的能见度等外部因素。例如，当有雾的时候，驾驶员将不得不控制方向盘。
通用汽车全球主动安全电子与创新总监约翰•卡普(John Capp)表示:“通用汽车自主和半自主汽车开发的主要目标是安全。”
“在未来几年，自动驾驶系统与先进的安全系统相结合，可以在驾驶员意识到危险情况之前，为他们说情，从而帮助彻底消除撞车事故。”消费者将比以往任何时候都更加相信他们的汽车能够做正确的事情，”他补充道。