导读大捷龙第一代车型是1983-1990年，是世界上第一辆的MPV车型了，是MPV鼻祖了，发展至今总共获得了260项国际大奖了，全球销量的冠军，1300万台
大捷龙第一代车型是1983-1990年，是世界上第一辆的MPV车型了，是MPV鼻祖了，发展至今总共获得了260项国际大奖了，全球销量的冠军，1300万台值得信赖。1983年，克莱勒斯公司引入了一个前所未有的车型概念，MPV多用途车，这就是里程碑式的全新产品便是以Voyager(捷龙)命名。
第二代大捷龙的时间是在1991年-1995年，大放异彩后的产品换代，绝对是大捷龙系列全面提升的考验了，奠定了克莱斯勒MPV创领者地位的65项行业首创中有一般是在这十年完成了。
第三代大捷龙是1996-2007年推出的，可以时候具有革命意义的一款车型了，第一次在驾驶员一侧增加了滑动的后车门，外观上也变得圆润起来了。
第四代大捷龙就是2008-2018年推出的，车身更加宽大，车身长5.2米，宽度达到了同级最大了，还配置了多达40项的安全配置。
大捷龙PHEV插电混车型底盘表现的很稳健，对于细碎颠簸能很好的过滤，但是整体也不是一味的偏软了，在通过一些较大的坑坑洼洼还是能提供非常到位的支撑，不会向开船那样忽忽悠悠的。相比汽油版，它的电池还放置在底部，这样厚重感更强了。
大捷龙PHEV底盘很有美式车的味道了，整体表现很紧凑扎实，虽然悬架有的软，但是丝毫没有松散的感觉，给人的质感就很高端了，符合这个价位的表现，我们来一张底盘的特些写，可以看到，车底部加装了底盘护板，对于电池防护和底部的防石击保护都是很不错的，也可以看出厂家比较用心认真的态度。