导读此次我们进行了标准的18米绕桩测试,测试唐燃油版的操纵稳定性以及转向系统等工作的情况。唐燃油版重心比较高,重心转移比较的迟缓,并不适
此次我们进行了标准的18米绕桩测试,测试唐燃油版的操纵稳定性以及转向系统等工作的情况。唐燃油版重心比较高,重心转移比较的迟缓,并不适合大幅度的激烈变线动作。
电动助力转向在激烈操控的时候,两种模式变化并不大,不过转向的跟随响应性偏慢了一点,影响绕桩的节奏。
绕桩测试中唐燃油版并不是一名运动健将,日常行驶中尽可能避免做出太过激烈的动作。
唐燃油版的前悬架维持了麦弗逊独立悬架结构,后悬架是多连杆结构,转向系统是电动助力,带有运动和舒适模式。唐燃油版并不会像开船一样向舒适妥协,其悬架支撑性表现上有了提升,高速行驶也不会飘忽不定。
唐燃油版悬架调校的偏向舒适较软的类型,快速变换方向时,悬架缺乏些有力的支撑,惯性令车身姿态动作比较大。