导读 大众汽车日前公布了其I D Vizzion概念车的全部细节，该车正在2018日内瓦车展首发。这款全电动车型将作为德国品牌的全电动汽车系列（i d range）的顶级车型，并计划最迟于2022年上市。
大众汽车日前公布了其I.D.Vizzion概念车的全部细节，该车正在2018日内瓦车展首发。这款全电动车型将作为德国品牌的全电动汽车系列（i.d.range）的顶级车型，并计划最迟于2022年上市。
基于大众集团为全电动汽车设计的MEB架构，I.D.Vizsion测量长度为5.16米，宽1.94米，高1.5米，轴距为3.09米。在大空间内有四个乘员的空间，每个坐在单独的座位上。
正如你所看到的，这个概念很少依赖于传统的控制，所以与汽车的交互是通过增强现实、混合现实眼镜（HoloLens）、语音控制和手势控制来完成的。还有一种适应性学习，这要归功于人工智能，它识别、评估和解释模式，这是一个随着时间推移而演变的过程。
无论如何，缺乏方向盘和其他控制在很大程度上是为了创造更大的个人空间。这进一步得到了一个事实的支持，即司机是不必要的，而且汽车能够自己驾驶乘客，遵循5级自主权。
这自然指向了自动驾驶，这是一个持续的主题，从以前的I.D概念，如BuzzEV，Crozz和2016年原创。司机仍将有两个旋转控制在中控台上，以完全停止汽车，如果需要，有三种不同的旅行模式-放松，积极和家庭，以保持您的娱乐在您的乘坐。
虽然你在这里看到的设计研究是没有方向盘，全电动汽车不会完全没有司机控制，当它出售的生产形式。
I.D.Vizzion的动力总成由两个电动机组成，每个车轴上有一个用于全轮驱动，总系统输出量为302马力。大众汽车表示，地板安装的电池范围能够提供高达665公里的运行范围。
“我们将在2022年推出这款车型，作为I.D.家族的顶级轿车，配备创新的I.D.驾驶舱和方向盘。该模型将为完全自主驾驶做好准备。一步地，它将解除司机的任务，如果司机愿意，“大众汽车首席执行官赫伯特·迪厄斯说。