导读迈凯轮证实，只有赛道的塞纳GTR将在4月6日——也就是下周六——的第77届古德伍德会员大会上首次亮相。该汽车制造商的“最极端的轨道车”将领导一个轨道游行在历史上的古德伍德汽车电
迈凯轮证实，只有赛道的塞纳GTR将在4月6日——也就是下周六——的第77届古德伍德会员大会上首次亮相。
该汽车制造商的“最极端的轨道车”将领导一个轨道游行在历史上的古德伍德汽车电路，在一个非常特殊的选择迈凯轮汽车。
这些将包括一辆P1GTR、一辆P1和公路合法的塞纳，以及著名的迈凯轮F1XP5原型车，这辆车在多年后布加迪卸任之前保持了世界最快生产汽车的记录。
塞纳GTR是迈凯轮的赛道版本，它是一款已经非常有能力的超级跑车，英国公司称它为一级方程式以外最快的赛道模型。双涡轮4.0升V8产生814hp（825PS）和590磅-英尺（800N m）的扭矩，比道路-合法塞纳多25hp。
功率的增加与非常严格的饮食相结合，使塞纳GTR使鳞片在1,188公斤（2，619磅）干燥。功率/重量比现在定为684马力/吨。正如你所期望的，从迈凯轮与GTR的指定，尖锐的身体工作已经获得了一个狂野的航空议程。在令人瞠目结舌的1,000公斤（2,205磅）的情况下，塞纳的下降力值与常规塞纳相同，但它们的生产速度要低15%。
悬架使用的部件直接从迈凯轮的GT3赛车程序和有三种驾驶模式：湿，轨道和赛车-不需要正常在这里。所有计划生产的75个例子都已经售罄，尽管价格为165万美元（加税），交货将于9月开始。