导读本月早些时候在日内瓦车展上，阿尔法罗密欧推出了Tonale，这是一款概念车，它预览了一个新的紧凑型交叉与插入式混合动力。虽然这项研究受到了热烈的欢迎，但也有一些独立的设计师相
本月早些时候在日内瓦车展上，阿尔法罗密欧推出了Tonale，这是一款概念车，它预览了一个新的紧凑型交叉与插入式混合动力。
虽然这项研究受到了热烈的欢迎，但也有一些独立的设计师相信他们能做得更好。进入杰西·迪普伊斯和他令人印象深刻的阿尔法·罗密欧·斯特拉。
与Tonale一样，独立艺术家的研究设想了一种新的阿尔法罗密欧交叉，它将在品牌阵容中的Stelvio之下。它将与朱利埃塔共享基础，并将略高于更大的模式的越野重点。
正如你所看到的，斯特拉的特点是许多阿尔法罗密欧的设计线索，包括盾牌形状的格栅，流动的表面，像轿跑一样的横向窗口轮廓，和电话拨号合金，等等。尾灯让人想起了Giulietta，而前大灯实际上更像保时捷，而不是阿尔法·罗密欧。
阿尔法罗密欧斯特拉的4351毫米（171.3英寸）长度使它比Stelvio短336毫米（13.2英寸），把它放在奥迪Q2和奥迪Q3之间的一半。考虑到年轻，运动的造型和斯特拉应该更吸引年轻的买家，而不是阿尔法罗密欧目前的阵容。
有一个设计细节，不会是每个人的一杯茶，然而，这是周围的格栅，看起来相当繁忙。其中一个CGI显示了一个修改，设计师做了修复它，但黑色装饰周围的飞毛腿格栅仍然看起来有点太大。除此之外，我们不能真的指责Diephuis的工作。