导读凯迪拉克XT4驾驶模式总共用三种可以调节，在舒适模式下，车辆会切换至前驱来提升燃油经济性，而当你切换到运动模式之后，转速会比正常情况
凯迪拉克XT4驾驶模式总共用三种可以调节，在舒适模式下，车辆会切换至前驱来提升燃油经济性，而当你切换到运动模式之后，转速会比正常情况下高出1000转左右来换取更好的动力输出。
这三种驾驶模式实际驾驶在道路上开起来区别并不是很大，在舒适模式下，新车的加速也没有什么迟缓。
凯迪拉克XT4制动时前悬架的压缩和后悬架的拉伸都可以清晰的看出，由于采用了电控制动系统，制动力来的更快，ABS介入不会顶脚，100km/h-0制动最好的成绩是35.4米，但是随着制动次数的增阿基，制动距离会增长到42.31米，最终多次测试之后平均成绩为39.32米。
初始制动力输出很高，红中后段保持在了1G左右，平均制动成绩为39.32米，100-0km/h刹车距离为39.32米。60-0km/h为14.48米。